Cambiare da soli i pneumatici dell'auto
Quando si cambia stagione dall'inverno alla primavera (o dall'autunno all'inverno), è importante cambiare i pneumatici dell'auto. In questo modo si risparmia sul carburante, sull'usura e sulla sicurezza in strada. Se fate cambiare gli pneumatici da un'officina, i costi possono essere piuttosto elevati. Ma non è necessario, perché potete cambiare i pneumatici da soli. Con i consigli che seguono, potrete cambiare i vostri pneumatici in poco tempo e conservarli in modo ordinato nel vostro capannone o garage.
Perché cambiare gli pneumatici?
I pneumatici sono l'unico contatto tra l'auto e l'asfalto. Pertanto, per trasferire la potenza del motore dell'auto in velocità, i pneumatici devono essere in buone condizioni. Pensiamo ad esempio all'aderenza e alla giusta pressione. Con un manometro per pneumatici, è possibile tenere facilmente sotto controllo la pressione. In questo modo si evitano le corse in officina.
L'aderenza va spesso di pari passo con il battistrada; se avete mai avuto una sbandata pericolosa, sapete quanto sia importante. Non a caso vengono comminate multe per profilo insufficiente. I pneumatici si consumano durante la guida e la frenata. Quindi potete circolare con un profilo insufficiente senza accorgervene. Tenetelo sotto controllo, ad esempio controllando ogni mese con un calibro del battistrada. A 2,5 mm è opportuno cambiare il pneumatico, mentre 1,6 mm di profondità del profilo è il minimo legale.
Una buona soluzione per ridurre l'usura è quella di passare dai pneumatici estivi a quelli invernali, perché questi pneumatici specifici sono fatti per le stagioni e quindi si consumano meno rapidamente dei pneumatici normali. Inoltre, l'usura viene distribuita su due diversi set di pneumatici, ritardando così la sostituzione degli stessi.
Un motivo molto importante per cambiare i pneumatici è che in inverno si può essere più sicuri sulla strada, perché i pneumatici invernali hanno un profilo più largo e sono fatti per il clima invernale. Il passaggio dalle ruote estive a quelle invernali è facile da fare da soli.
Come posso sostituire i miei pneumatici da solo?
Si comincia naturalmente con lo svitare i dadi delle ruote, che spesso sono molto stretti e svitarli con una chiave può essere un lavoro lungo e senza successo. Questa lacuna è facilmente risolvibile con un avvitatore a percussione. Naturalmente non si tratta necessariamente di un dispositivo industriale: da Conrad si trovano avvitatori a percussione da 12 V compatti. Questi funzionano con la presa accendisigari a 12 V dell'auto. In questo modo è possibile allentare i dadi delle ruote in modo facile e veloce in qualsiasi momento della giornata. Con una coppia regolabile, vari adattatori e una lunga lunghezza del cavo, questo è lo strumento ideale per cambiare le ruote da soli.
Come si conservano i pneumatici dell'auto in modo ordinato?
opo aver sostituito i pneumatici estivi e invernali, è ovviamente necessario riporli. Accatastare semplicemente i pneumatici da qualche parte è scomodo e spesso dannoso anche per i pneumatici. Infatti, possono deformarsi sotto la pressione degli altri pneumatici a causa del peso, più a lungo rimangono lì. Questo problema si risolve con un albero per ruote, che presenta diverse posizioni con piattaforme su cui le ruote poggiano e mantengono la distanza l'una dall'altra. In questo modo i pneumatici vengono conservati in modo sicuro e comodo.
Conrad dispone anche di un supporto per ruote, in modo che i pneumatici possano essere spostati senza fatica nel luogo di stoccaggio. Ricordatevi di contrassegnare le ruote prima di riporle. Questo può essere fatto con un pennarello, ma anche facilmente utilizzando un set di marcatori per pneumatici o un set di sigilli per pneumatici. Il kit di sigilli per pneumatici ha il vantaggio di proteggere i pneumatici dalla luce diretta del sole. Di conseguenza, i pneumatici hanno meno probabilità di diventare porosi.
Se non disponete di un set di cerchioni extra e trasferite i pneumatici sui cerchioni, potete appendere i vostri pneumatici a speciali supporti per pareti di pneumatici.