Cose da sapere sui relè per auto

• Che cos'è un relè per auto?

• Funzionamento dei relè per auto

• Il nostro consiglio pratico: montare un relè

• Criteri di selezione per relè automatici

• Cosa si deve tenere in considerazione quando si utilizza un relè per auto?

 

Che cos'è un relè per auto?

L'impianto elettrico per auto alimenta tutti i componenti di un veicolo con tensione, fornita dalla batteria per auto o dall'alternatore. Tra la fonte di alimentazione e la rispettiva utenza si trovano componenti elettrici o elettronici che consentono di attivare o disattivare il componente desiderato

Ciò avviene manualmente dall'utente dell'auto tramite interruttore, ma può essere soggetto anche a condizioni precedentemente definite, come la temperatura esterna o la pioggia. Incluso anche la rilevazione di un sedile del passeggero occupato per attivare (o non attivare) l'airbag in caso di problemi.

Anche se molti componenti innovativi in auto hanno un'elevata efficienza con un consumo energetico notevolmente ridotto, come ad esempio nel caso di lampade a LED, sono presenti numerose utenze con un elevato consumo energetico. Oltre al motorino di avviamento, sono incluse candele di accensione per motori diesel, riscaldatori a disco, impianti Hi-Fi, riscaldamento dei sedili e specchietti retrovisori esterni riscaldabili. Per il lampeggio sono installati i cosiddetti relè lampeggianti, anche per il funzionamento del rimorchio. Quando si utilizzano più batterie di bordo per auto, i relè di isolamento garantiscono il loro funzionamento coordinato.

Nel veicolo a motore si verificano correnti elevate a causa della tensione di bordo relativamente bassa, di solito 12 volt. Ciò richiede cavi di sezione maggiore per poter alimentare le corrispondenti utenze con il minor numero possibile di perdite. Per ridurre al minimo la lunghezza dei cavi di grande sezione dall'alimentazione dell'auto al consumatore, le utenze vengono controllate con relè, quindi senza "deviazione" spaziale tramite l'interruttore. Questi interruttori a distanza sono particolarmente robusti per adattarsi alle condizioni di funzionamento specifiche dei veicoli

I relè ad alte prestazioni sono progettati per la rete di bordo da 12 V/CC nel settore automobilistico

 

Funzionamento dei relè per auto

In termini di struttura e funzionamento, i relè per auto non sono fondamentalmente diversi dai relè "normali": Una bobina chiusa dalla corrente di controllo attivata magnetizza i nucleo della bobina. Il a sua volta attira una piastra metallica magnetica che chiude, apre o cambia un contatto tramite una meccanica.

Si tratta in genere di relè monostabili, la cui bobina magnetica deve essere costantemente eccitata con corrente per mantenere lo stato raggiunto. Ciò garantisce la sicurezza del funzionamento delle vibrazioni che si verificano nel veicolo. I relè bistabili richiedono un solo impulso di commutazione per mantenere lo stato adottato, che è assicurato da un magnete permanente. I moderni relè automobilistici di questo tipo non sono nel frattempo inferiori ai relè monostabili e non sovracaricano l'impianto elettrico del veicolo di un veicolo a motore.

I contatti relè sono progettati per l'uso automobilistico grazie alle superfici altamente rifiniture, in modo da poter commutare facilmente correnti elevate senza usura a causa dell'incendio dei contatti. I relè per auto ad alta corrente possono fissare fino a 500 ampere di corrente di accensione.

I relè per veicoli sono molto compatti e incapsulati in modo da essere sufficientemente protetti contro le vibrazioni e gli effetti ambientali come calore, umidità o sostanze aggressive come oli o carburanti. Di conseguenza, anche l'intervallo di temperatura di lavoro è grande. Spesso per l'alloggiamento del relè vengono utilizzate poliammide rinforzata con fibra di vetro, in modo che i produttori possano fissare temperature di lavoro da circa -40 a 85 °C.

Per un montaggio sicuro, molti relè per auto vengono semplicemente inseriti nella presa relè adatta. Portaree o zoccoli, basette per rele. Sono protetti da allentamento accidentale grazie alle linguette di fissaggio o alla forza della molla. Grazie a questo montaggio a zoccolo, non è possibile inserire in modo errato quando si cambia un relè difettoso.

I collegamenti elettrici sono spesso realizzati in modo diverso per evitare un'errata commutazione del circuito di comando e di lavoro. Inoltre, la maggior parte dei collegamenti e la numerazione dei collegamenti sono stampati sull'alloggiamento secondo una chiave comune nel settore automobilistico.

 

Il nostro consiglio: come montare il relè per auto

Se i relè vengono fissati in auto con clip in plastica o metallo, assicurarsi di utilizzare sempre clip nuove ogni volta. Quando si utilizzano viti di trazione in metallo, prestare attenzione al mantenimento di una protezione antiruggine intatta sul luogo del raccordo. Ripristinandola se danneggiata. Ciò può essere importante, ad esempio, per l'installazione successiva di componenti Hifi ad alte prestazioni.

 

Criteri di selezione per relè automatici

I relè auto nel nostro negozio online sono selezionabili secondo diversi criteri.

A seconda dell'auto, è possibile selezionare la tensione di bordo di 6, 12 o 24 V. La (max.) tensione di commutazione varia tra 12 e 75 volt. Le tensioni elevate sono dovute, ad esempio, all'utilizzo di dispositivi di controllo per l'illuminazione auto allo xeno. La (max.) corrente di commutazione fino a 150 ampere e la tensione di commutazione calcola la potenza di commutazione.

È inoltre possibile filtrare in base al tipo di collegamento:

• Pin di saldatura, che possono essere saldati in gruppi di sistema
• Collegamenti a circuito stampato per la saldatura su schede PCB di unità di controllo in auto
• Spina piatta con faston da 4,8 e 6,3 e 9,5 mm di larghezza. Questi connettori sono per lo più disposti in modo da adattarsi alla controparte dei contatti relè. I relè montati a piacere sono collegati con i connettori piatti dei cavi di comando e di commutazione.

Il tipo di contatto descrive il tipo di contatto di commutazione come contatto di chiusura o di commutazione e il numero disponibile.

Inoltre, con noi troverete relè per auto con caratteristiche particolari, ad esempio:

• Con angolo di fissaggio per fissare il relè con viti su parti della carrozzeria o direttamente sui componenti dell'auto da controllare
• Con resistenza per la rimozione definita dell'induzione dopo lo spegnimento del relè per auto, per proteggere altri componenti da picchi di tensione dannosi
• Senza angolo di fissaggio per l'inserimento in zoccolo relè o per la saldatura in ambienti definiti o sistemi
• Senza alloggiamento. Questi relè per auto si trovano anche nelle calotte e nei contenitori delle unità elettroniche di distribuzione e controllo dell'auto, in modo che non debbano essere protetti con un alloggiamento.

I relè per auto sono certificati ISO e in gran parte conformi a RoHS.

 

Cosa si deve tenere in considerazione quando si utilizza un relè per auto?

Se un'utenza elettrica non funziona in auto, si dovrebbe dare una prima occhiata al fusibile per auto corrispondente. Se questo è intatto, un relè difettoso può essere considerato la causa di guasto.

Per testare un relè rimosso, utilizzare una fonte di tensione separata con la tensione di bordo. Il relè da 12 volt può essere già controllato con una batteria da 9 volt. Per il controllo del funzionamento dei contatti di commutazione di un relè è necessario utilizzare un multimetro.

I relè collegati possono essere molto serrati a causa di sporco o usura sui contatti a innesto. Pertanto, prestare attenzione durante la sostituzione. L'uso della forza può danneggiare l'unità di montaggio lo zoccolo o la base del relè, il che comporta un maggiore sforzo di riparazione.

Il collegamento o lo scollegamento di connettori sotto carico provoca l'usura dei contatti, l'aumento delle resistenze di transizione e può anche causare la distruzione dei dispositivi collegati. Pertanto, prima di lavorare sulla rete di bordo dell'auto, scollegare sempre la batteria del veicolo.

Assicurarsi che i codici necessari per la rimessa in funzione delle autoradio siano a portata di mano.