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Fatti interessanti su ingranaggi, pignoni motore e coppie coniche
In questa categoria della costruzione tecnica di modelli, troverete accessori per l'industria meccanica come ingranaggi, pignoni motore, ingranaggi conici e kit di ingranaggi a vite senza fine per i cambi dei vostri modelli. Le possibilità di utilizzo sono molteplici e vanno dalla costruzione di modelli di veicoli, ferrovie, aerei e navi funzionanti ai prototipi, ad esempio, di macchine o di rotori su fabbriche a piccoli aiutanti di tutti i giorni con processi di automazione pratici. Le ruote dentate vengono utilizzate, ad esempio, per il bricolage di piccoli orologiai.
Cosa sono gli ingranaggi?
Quali componenti della trasmissione sono disponibili per la costruzione di modelli?
Qui troverete ulteriori suggerimenti e informazioni
Cosa sono gli ingranaggi?
Le trasmissioni sono elementi che causano variazioni di movimento. La maggior parte di questi viene trasmessa una forza e la direzione del movimento viene modificata.
La trasmissione funziona meccanicamente.
È necessario un azionamento (macchina elettrica) che alimenta l'energia.
Questa energia viene convertita sul lato di uscita in un vantaggio della macchina da lavoro.
La nostra buona pratica
Le trasmissioni hanno un lato di azionamento e un lato di uscita. In questo modo l'energia alimentata viene convertita in un utilizzo di lavoro. La cinghia di trasmissione per il trasferimento dell'energia di azionamento alla macchina da lavoro è disponibile qui!
Quali componenti della trasmissione sono disponibili per la costruzione di modelli?
La tecnologia della trasmissione è realizzata tramite componenti meccanici. Il mercato dei componenti del modello offre quasi tutto ciò che è disponibile anche per macchine di grandi dimensioni. Nel nostro negozio i costruttori di modelli, gli hobbisti ma anche i progettisti industriali di prototipi troveranno quello che serve.
Ruote dentate e accessori
Gli ingranaggi dentati frontali, noti anche come ingranaggi cilindrici, sono gli ingranaggi più utilizzati. La dentatura si trova sul bordo esterno della ruota. L'ingranaggio cilindrico a denti dritti si innesta con il suo ingranaggio di accoppiamento. Gli assi di entrambi gli ingranaggi si muovono in parallelo con la trasmissione a ingranaggi dritti. Inoltre, sono possibili scanalature inclinate, scanalature a doppio angolo e scanalature ad arco.
Trasmissione ingranaggi
Sono popolari per la loro struttura semplice, che si presenta con poche parti in movimento, e per la loro elevata efficienza, in quanto la forza viene trasmessa direttamente meccanicamente quando si innestano i denti di due ingranaggi frontali. Lo svantaggio, invece, sono le piccole trasmissioni strutturali e il funzionamento relativamente alto, quando tutti i denti si incastrano uno per uno.
Ruote dentate in acciaio
Sono in metallo e quindi particolarmente robusti. Sono adatti per macchine modello funzionali, mentre gli ingranaggi in plastica e legno per le riproduzioni in miniatura spesso imitano solo l'impressione ottica degli originali. Gli ingranaggi in acciaio vengono utilizzati anche per lo sviluppo creativo di prototipi di ingranaggi o per la simulazione di processi industriali, anche in orologerie.
Combinazioni di ingranaggi
Sono composti da un ingranaggio più grande e un ingranaggio più piccolo con diversi numeri di denti. Entrambi sono raggruppati in modo fisso da un pezzo fuso e quindi hanno lo stesso asse di rotazione.
Assortimenti di ingranaggi
Solitamente includono più ingranaggi che possono essere montati su uno o più ingranaggi. In gran parte, le ruote dentate sono il necessario per il fai-da-te in plastica o legno e sono quindi ideali per esperimenti con modelli economici che sono rapidamente utilizzabili con un po' di colla.
Cremagliera
Sono aste con uscite per ingranaggi in cui un ingranaggio può vagare avanti e indietro. Questa associazione è nota come ingranaggio a cremagliera.
Tra l'altro: Anche le vere guide dentate si muovono su guide dentate. Questi si differenziano per le loro dimensioni e lunghezza particolari.
Suggerimento di ricerca: La trasmissione a cinghia dentata è composta da un ingranaggio di una cinghia che si innesta l'una con l'altra. Il più noto esempio di applicazione è la catena sulla bicicletta. Potete trovare nel nostro negozio di modellismo
Cinghie dentate e cinghie trapezoidali
- Dischi per cinghie dentate
Ruote coniche
La trasmissione di potenza negli ingranaggi conici avviene tramite ingranaggi conici. Trasmettono momenti torcenti e movimenti di rotazione. Poiché gli alberi di entrata e di uscita sono angolati l'uno rispetto all'altro, le trasmissioni con ingranaggi conici sono anche chiamate ingranaggi angolari.
Pignoni motore
In una coppia di ingranaggi, di solito la ruota dentata più piccola si aziona. La ruota dentata più piccola è chiamata pignone - quindi la denominazione come pignone del motore. Il pignone del motore trasmette la forza del lato di azionamento a una ruota dentata più grande, cambiando la direzione di movimento e, in genere, anche il rapporto, cioè la distanza tra i bordi dei denti, dal pignone piccolo alla ruota dentata più grande.
Suggerimento: Per il fissaggio della vite senza testa di un pignone del motore, fare clic qui nel nostro negozio
Set di ruote con vite senza fine
Gli ingranaggi a vite senza fine sono tra i cambi a vite. Sono composti da una vite senza fine e dalla vite senza fine, una ruota dentata che si innesta nella vite senza fine. Che la ruota dentata stia azionando la vite senza fine o in altro modo, dipende dalla pratica applicazione. I kit di ruote a vite nel nostro negozio contengono sia la vite senza fine che la ruota a vite associata.
I lubrificanti che garantiscono un funzionamento relativamente privo di usura della trasmissione si trovano qui nel nostro negozio!
Ulteriori suggerimenti e informazioni