Cose da sapere su automodello RC Onroad Cars

• Cosa contraddistingue un modellino di auto elettrica su strada?

• Quale modello è adatto per i principianti?

• Che differenza c'è nei modelli di auto RTR, ARR e in kit?

• Chiunque può costruire un kit per auto modellino Onroad?

• Come posso rendere più veloce il mio modellino di auto su strada?

• Che cos'è una drift car?

• Dal veicolo standard alla personalizzazione individuale

• FAQ sul tema dell'automodello elettrico su strada

 

Cosa contraddistingue un modellino di auto elettrica su strada?

Ciò che la maggior parte degli automobilisti di automodelli su strada ama dei loro modelli è probabilmente il fatto che i loro veicoli sono versioni in scala ridotta di prototipi di grandi dimensioni e molto ricercati. Dalle nobili auto di lusso, alle audaci utilitarie da rally e alle eleganti auto da corsa, tutto è rappresentato nel settore della costruzione di modellini di auto e molte cose sono possibili.

Ma l'aspetto elegante di un elegante modellino su strada è solo metà della battaglia. I veicoli devono essere in grado di muoversi come i modelli più grandi. In parole povere, ciò significa che i valori di accelerazione e la maneggevolezza devono essere altrettanto impressionanti quanto quelli degli originali, a volte inestimabili. E chiunque abbia mai partecipato a una gara di modellismo su strada sa che i corridori sintonizzati superano in pochissimo tempo molte grandi auto sportive in termini di accelerazione e velocità in curva.

Un altro vantaggio: Grazie alla guida elettrica silenziosa, è possibile far guidare la vostra auto elettrica Onroad su qualsiasi strada locale a traffico limitato o nel fine settimana nel parcheggio dei supermercati senza problemi di rumore.

 

Quale modello è adatto per i principianti?

Per i nuovi arrivati al modellismo, è meglio un set completo. Questi kit contengono tutti i componenti essenziali necessari per il funzionamento di un modello. Questi veicoli saranno inoltre volentieri pubblicizzati con l'acronimo RTR (Ready to Run = pronto per la guida), ma si dovrebbe guardare attentamente la fornitura. In linea di principio, per i modelli di auto RTR sono sempre inclusi il veicolo completamente montato, inclusi i componenti di controllo a distanza integrati e il trasmettitore di controllo a distanza.

La batteria di guida necessaria, un caricabatterie per batterie di guida e le batterie del trasmettitore potrebbero non essere incluse nella fornitura. I kit di veicoli, che contengono tutto, sono in parte indicati anche con RTR al 100%.

Tuttavia, è giusto dire che le batterie di guida e i caricabatterie in dotazione sono nella categoria di prezzo più bassa. Tuttavia, questo gioca un ruolo secondario al primo momento, in quanto con questi set i produttori vogliono, oltre al divertimento di guida, anche consentire un ingresso nell'hobby facile da parte di tutti.

Chi invece sceglie un modello RTR può prendere subito potenti batterie di guida e un caricabatterie rapido adatto a questo scopo.

 

Che differenza c'è nei modelli di auto RTR, ARR e in kit?

Oltre ai modelli di auto RTR già citati, sono disponibili anche i modelli ARR (almost Ready to Run). Per questo motivo il termine automodello non si adatta bene qui, perché prima di tutto un veicolo ARR è molto più di un telaio. In altre parole, un telaio di un veicolo senza carrozzeria.

Questi veicoli sono più adatti per l'appassionato di automodelli avanzati che possiede già un sistema di controllo radio e ha idee ben precise su quale motore elettrico, controller e batteria vorrebbe equipaggiare il nuovo modello.

Inoltre, nella scelta della carrozzeria si ha la libertà di scelta e si può ricorrere a un'ampia gamma di prodotti. La larghezza del telaio e il passo sono selezionati in modo che quasi tutte le carrozzerie possano essere montate in scala 1:10.

E se scegliete una carrozzeria non verniciata, sarete aperti a tutte le possibilità per quanto riguarda la colorazione e il design della verniciatura.

Ai modelli di auto ARR

Con un modello di kit di montaggio, il divertimento di costruzione è di fronte al divertimento di guida. In un modello di kit di montaggio, a partire dalla vita interna del differenziale, il veicolo viene costruito pezzo per pezzo.

Questo offre il grande vantaggio di comprendere letteralmente la tecnologia del vostro modello e di sapere cosa fare se qualcosa non funziona correttamente. A seconda del produttore e del tipo di veicolo, i kit di montaggio sono già forniti con componenti diversi come il motore o il regolatore di velocità, pertanto è necessario prendere la fornitura in modo preciso prima della decisione di acquisto.

 

Chiunque può costruire un kit per auto modellino Onroad?

In linea di principio sì! Se si possiede un po' di abilità artigianale e si prende il tempo necessario per osservare con precisione le istruzioni di costruzione. Perché non tutto ciò che si incastra a prima vista appartiene al secondo sguardo. Chi presterà attenzione a questo problema non avrà grandi problemi durante il montaggio di un kit di costruzione per auto modello.

Ma anche la verniciatura della carrozzeria è facile da realizzare per un principiante. Perché le carrozzerie trasparenti vengono verniciate facilmente dall'interno.
Dopo aver pulito l'interno della carrozzeria e applicato gli adesivi per finestre, l'interno del corpo viene spruzzato più volte con vernice spray Lexan. Una volta fatto questo, è possibile spruzzare su un po 'di vernice bianca in modo che il colore reale auto si mostrerà meglio attraverso lo sfondo bianco in seguito. Dopo aver staccato gli adesivi delle finestre, applicare un po' di spray colorante all'interno delle finestre e si ha una verniciatura perfetta.

Dopo aver rimosso la pellicola protettiva esterna, il corpo brilla in tutto il suo splendore e gli adesivi allegati possono ora essere ritagliati e attaccati all'esterno del corpo.

 

Come posso rendere più veloce il mio modellino di auto elettrica su strada?

Questa domanda si pone al più tardi quando si ha il modello di serie assolutamente sotto controllo e si desidera avere più potenza e velocità. Per un'ottimizzazione utile, si dovrebbe procedere in modo graduale:

Montaggio con cuscinetti a sfera

Prima di adottare misure di regolazione più grandi, è necessario sostituire tutti i cuscinetti di scorrimento in plastica eventualmente presenti con cuscinetti a sfere a scorrimento leggero. Oltre al ridotto attrito volvente del veicolo, i cuscinetti a sfera hanno una capacità di carico molto più elevata, il che è molto favorevole ad ulteriori misure di messa a punto e ad una maggiore potenza.  

Anche se lo sforzo è molto grande, poiché il modello può essere completamente smontato, vale la pena di farlo.

Sostituzione del motore

Il passo più grande verso una maggiore velocità può essere realizzato con un cambio del motore. In particolare, se nel modello è stato utilizzato di serie un semplice motore con due linee di collegamento. Con questo tipo di motore, la corrente viene trasmessa tramite due spazzole di carbone (Brush = spazzola).

Al posto di questo motore brushless è possibile utilizzare un motore senza spazzole (brushless = senza spazzola). Tuttavia, questo motore richiede anche uno speciale regolatore di velocità brushless, collegato al motore tramite tre linee.

Sostituzione della batteria

Naturalmente, un azionamento ad alte prestazioni richiede anche una fonte di alimentazione adeguata con una bassa resistenza interna. Per questo motivo, eventuali batterie NiMH utilizzate devono essere sostituite con batterie Lipo di alta qualità.

Prestare attenzione durante la prima prova su strada. In alcuni casi, con il nuovo gruppo propulsore (motore, regolatore e batteria) il rapporto di trasmissione non è più adatto. Per questo motivo abbiamo il nostro consiglio pratico qui per voi.

La nostra buona pratica

A seconda dello spettro di velocità del motore utilizzato, può essere necessario sostituire il pignone del motore con una copia con un numero di denti inferiore. Perché un pignone che si adattava bene al motore standard può essere troppo grande per un motore da corsa ad alto numero di giri. Il motore di elaborazione non ha quindi alcuna possibilità di raggiungere il suo campo di velocità nominale e assorbe una corrente eccessiva. Di conseguenza, il motore, il regolatore e la batteria si surriscaldano e il modello non raggiunge una velocità ragionevole.

Messa a punto

Le migliori misure di messa a punto non funzionano se il telaio è completamente disallineato. Infatti, oltre alla regolazione della trasmissione in cui il modello può essere impostato su TopSpeed o accelerazione ottimale, il telaio offre molte altre possibilità per ottimizzare la guida e quindi rendere il modello più veloce.

Queste includono diverse impostazioni del telaio e regolazioni individuali degli ammortizzatori. Poiché la messa a punto è molto complessa, si dovrebbero ottenere preziosi consigli dai professionisti in occasione delle gare. È importante modificare sempre solo un valore e poi verificare l'effetto sul comportamento di guida. Tuttavia, è necessario essere in grado di spostare il modello di conseguenza per poter interpretare correttamente i cambiamenti. Ma anche la messa a punto che richiede tempo fa parte della guida di un'auto elettrica Onroad.

 

Che cos'è una drift car?

Ciò che può portare alla disperazionea con le sue auto da modellino ancora più veloci, fa sorridere i drifter. Si parla di sovrasterzo o rottura dell'asse posteriore in curva. Chi vuole provare questo con la sua auto modello deve semplicemente sostituire le ruote con i morbidi pneumatici in gomma con le ruote di deriva in plastica dura come pietra.

A differenza degli pneumatici in gomma che devono produrre la massima aderenza, le ruote di drifting fanno esattamente il contrario. Anche in caso di trasmissione di potenza ridotta, le ruote devono perdere aderenza e quindi, anche su calcestruzzo o catrame, creare un comportamento di guida come su ghiaccio. È quindi necessaria l'abilità nella gestione di gas e sterzo, per guidare il modello lateralmente in curva o per controllare una accelerazione.

Lo sforzo energetico durante la deriva è piuttosto basso, per questo motivo funziona anche in modo meraviglioso con un motore Brushed. Un potente azionamento brushless non è assolutamente necessario per fare drift.

Per gli specialisti in questo settore sono disponibili i cosiddetti telai drift. La particolarità di questo telaio sono gli assali posteriori rigidi, in cui il differenziale è bloccato. In questo modo, la ruota interna e la ruota esterna ruotano allo stesso tempo, portando il modello in modalità di deriva molto rapidamente. Inoltre, le ruote anteriori con un'ampia sterzata supportano anche i più grandi angoli di deriva.

 

Dal veicolo di serie alla personalizzazione.

La grande offerta di auto modellate Onroad è la vasta gamma di accessori e le possibilità di progettazione individuali. In questo modo, ogni proprietario di un'auto modellata Onroad in scala 1:10 trova con sicurezza la sua carrozzeria preferita, che può essere già verniciata perfettamente o anche non verniciata per il design individuale.

Con gli pneumatici adatti su eleganti cerchi in alluminio e un'illuminazione discreta del sottoscocca, il modello diventa uno spettacolo assoluto in ogni mostra. Se poi viene emesso anche il suono bruloso di un leggendario motore V8 dal modulo audio sotto il cofano, il modello è perfettamente inserito come opera d'arte.

 

Domande frequenti sul tema modellini elettrici auto Onroad

È possibile inserire una batteria Lipo 2S al posto di una batteria NiMH?

In linea di principio sì, poiché una batteria ricaricabile Lipo da 7,4 V ha una tensione molto più elevata, come una batteria NiMH da 7,2 V. tuttavia, una batteria Lipo non può essere completamente scaricata. Per questo motivo, il regolatore di guida deve essere adatto per batterie Lipo e spegnere il motore in tempo. Allo stesso modo, il caricabatterie deve essere progettato per batterie Lipo e deve avere un collegamento di bilanciamento.

La conversione del motore Brushed su un motore brushless è difficile?

In linea di principio, no, perché con un motore brushless per modellini elettrici le dimensioni esterne e i fori per le viti di montaggio sono identici. Altrimenti solo il gioco tra il pignone del motore e l'ingranaggio principale deve essere regolato con una striscia di carta.

Il mio motore brushless funziona nella direzione sbagliata. Cosa fare?

Se il regolatore di velocità è stato programmato correttamente, è sufficiente scambiare due dei tre cavi di collegamento del motore.

Perché un modello elettrico Onroad non dispone di dischi dei freni?

In un modello con motore elettrico, il motore viene utilizzato per la funzione di frenata. A tale scopo, i collegamenti del motore vengono cortocircuitati elettronicamente tramite il regolatore di velocità.

Perché la mia auto elettrica Onroad si sposta a sinistra o a destra sulla retta?

Lo sterzo è pesante o il servosterzo non si sposta in posizione centrale in modo pulito. Questo può essere controllato con relativa facilità controllando il cuscinetto delle ruote. Forse c'è troppo gioco nella meccanica. Se tutto questo deve essere adatto, il passo successivo è quello di controllare la convergenza. Ciò significa che entrambe le ruote anteriori devono essere leggermente rivolte verso l'interno.

Cosa significa riduzione lunga o breve?

Con una riduzione breve (piccolo pignone del motore), l'auto modello accelera molto bene, ma manca di TopSpeed. Con una lunga trasmissione (grande pignone del motore) la velocità massima è maggiore, ma l'accelerazione è peggiore e il motore necessita di molta corrente in fase di accelerazione.

Il mio modello elettrico ha un tempo di guida molto breve. Cosa fare?

Se il motore, il regolatore di velocità e la batteria si surriscaldano dopo poco tempo, il motore è rimasto fermo per troppo tempo. In questo caso, provare un pignone motore più piccolo. Se il motore e il resto rimangono caldi, la batteria si presume esaurita. In questo caso, è necessario provare una nuova batteria di guida per scopi di prova.