Booster tensione di carica SCHAUDT Booster WA 121545

Il Booster WA 121545 viene utilizzato per la ricarica ottimale di batterie al piombo acido/gel di piombo, AGM1 e AGM2 e batterie al litio durante la guida su reti di bordo da 12 V. La batteria dell'abitazione collegata viene caricata indipendentemente dalla tensione dell'alternatore. La commutazione alla conservazione della carica avviene in base alla corrente o al tempo e automaticamente.

Quando si collega un sensore di temperatura della batteria, le tensioni di carica della temperatura della batteria vengono regolate.
Per una carica ottimale, senza sovraccaricare il circuito della batteria di avviamento, non solo la tensione della batteria dell'ambiente domestico, ma anche la tensione della batteria di avviamento viene misurata tramite un sensore di tensione.
Nei veicoli EURO6 sono integrati moderni alternatori con strategie di carica a risparmio energetico. Qui è necessario l'utilizzo di un booster. In questi alternatori la tensione di carica varia molto a seconda dello stato di guida (ad es. MB Sprinter 12,6V - 15,0V). In caso di accelerazione o con una carica sufficiente della batteria di avviamento, la tensione dell'alternatore viene notevolmente ridotta, mentre in caso di frenata aumenta notevolmente per risparmiare energia grazie al recupero.
Ciò impedisce - senza booster - una carica ottimale della batteria dell'ambiente abitativo, o, in caso di batteria completamente carica tramite la rete da 230 V, ne provoca anche la scarica.
Con gli alternatori tradizionali, la carica della batteria dell'ambiente domestico viene migliorata anche grazie all'utilizzo del booster WA 121545. In particolare per le lunghe linee di carica, la corrente di carica è notevolmente più elevata. Per le batterie AGM che richiedono una tensione di carica di 14,7 V, l'utilizzo di un booster è indispensabile.

Il Booster WA 121545 è un convertitore step-up/down temporizzato che compensa la tensione variabile dell'alternatore e fornisce un'elevata corrente di carica. In caso di segnale dell'alternatore esistente "D+", è in funzione. Ha un'efficienza molto elevata. Ciò consente una struttura molto compatta e leggera. La ventola integrata è molto silenziosa e funziona solo ad alte prestazioni.

Tipi di batteria regolabili:
Batteria al piombo: 14,4V / 13,4V
Batteria al piombo-gel: 14,4V / 13,8V
BATTERIA AGM1: 14,4V / 13,8V
BATTERIA AGM2: 14,7V / 13,7V
Batteria al litio: Costante 14,4V (CCCV o curva caratteristica IU per batterie LiFePO4 con sistema di gestione della batteria)