Asse anteriore portante 1:14 con differenziale autobloccante
Differenziale autobloccante
16 cuscinetti a sfera
Fusello in alluminio fresato CNC
Dati tecnici
Tipo prodotto
Asse anteriore
Scala
1:14
Dim.
(L x L x A) 44 m x 160 mm x 33 mm
Peso
175 g
Contenuto
1 pz.
Lunghezza
44 m
Larghezza
160 mm
Altezza
33 mm
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 1529658 Carson Modellsport 500907267 1:14 Asse anteriore 1 pz.
Descrizione
Il principio di propulsione CARSON per camion TAMIYA® in scala 1:14 Trasformate il vostro TAMIYA trattore stradale TAMIYA a 2 o 3 assi in un mezzo a trazione integrale con i nostri assi autobloccanti. I componenti possono essere sostituiti facilmente, poiché questi sono montati nei punti di montaggio esistenti. Un grande vantaggio di questi assi è che non è necessario altro spazio per un servocomando (collegamento e tiranti bowden), in quanto questi si bloccano autonomamente/automaticamente in caso di perdita di trazione. Ufficialmente fornito in licenza da ZF Friedrichshafen AG.
Asse anteriore portante dettagliato per modelli di camion TAMIYA in scala 1:14. L'asse è dotato di un differenziale autobloccante e può essere montato con e senza albero passante, all'interno della confezione troviamo i due alberi e la calotta dell'alloggiamento. In caso di perdita di trazione, il differenziale si blocca autonomamente/automaticamente e genera una trazione del 100%. Un grande vantaggio di questo asse portante è che NON sono necessari servocomandi, tiranti bowden e collegamenti per il blocco differenziale necessari, questo è utile anche per la visibilità e per lo spazio sul telaio. I componenti dell'asse sono contenuti in un alloggiamento assiale in plastica rinforzata e preparati al meglio per ogni impiego nei cantieri. Per trasformare i trattori stradali a 2 e 3 assi sono necessari il cambio a 2 marce, il sistema di trasmissione a 2 velocità, un asse anteriore portante, uno o due assi posteriori e il rispettivo set di alberi di trasmissione 4x4 o 6x6.
Versione
Asse anteriore fedele all'originale
Alloggiamento in plastica rinforzata
Elevata altezza libera dal suolo grazie a un "sottile" alloggiamento differenziale (altezza 33 mm)
Anche il differenziale autobloccante (servocomando, collegamento e tiranti bowden non sono necessari)
Ruote coniche in acciaio temprato
Trasmissione dell'asse 1:2,66
Angolo di sterzata massimo 42°
Albero di trasmissione/entrata 5 mm
Trascinatore cerchi in alluminio esagonale 12 mm
Semplice conversione in asse con e senza albero passante
Incl. Tirante sterzo
Ufficialmente fornito in licenza da ZF Friedrichshafen AG.
Contenuto della fornitura
Asse anteriore
Istruzioni.
Descrizione
Il principio di propulsione CARSON per camion TAMIYA® in scala 1:14 Trasformate il vostro TAMIYA trattore stradale TAMIYA a 2 o 3 assi in un mezzo a trazione integrale con i nostri assi autobloccanti. I componenti possono essere sostituiti facilmente, poiché questi sono montati nei punti di montaggio esistenti. Un grande vantaggio di questi assi è che non è necessario altro spazio per un servocomando (collegamento e tiranti bowden), in quanto questi si bloccano autonomamente/automaticamente in caso di perdita di trazione. Ufficialmente fornito in licenza da ZF Friedrichshafen AG.
Asse anteriore portante dettagliato per modelli di camion TAMIYA in scala 1:14. L'asse è dotato di un differenziale autobloccante e può essere montato con e senza albero passante, all'interno della confezione troviamo i due alberi e la calotta dell'alloggiamento. In caso di perdita di trazione, il differenziale si blocca autonomamente/automaticamente e genera una trazione del 100%. Un grande vantaggio di questo asse portante è che NON sono necessari servocomandi, tiranti bowden e collegamenti per il blocco differenziale necessari, questo è utile anche per la visibilità e per lo spazio sul telaio. I componenti dell'asse sono contenuti in un alloggiamento assiale in plastica rinforzata e preparati al meglio per ogni impiego nei cantieri. Per trasformare i trattori stradali a 2 e 3 assi sono necessari il cambio a 2 marce, il sistema di trasmissione a 2 velocità, un asse anteriore portante, uno o due assi posteriori e il rispettivo set di alberi di trasmissione 4x4 o 6x6.
Versione
Asse anteriore fedele all'originale
Alloggiamento in plastica rinforzata
Elevata altezza libera dal suolo grazie a un "sottile" alloggiamento differenziale (altezza 33 mm)
Anche il differenziale autobloccante (servocomando, collegamento e tiranti bowden non sono necessari)
Ruote coniche in acciaio temprato
Trasmissione dell'asse 1:2,66
Angolo di sterzata massimo 42°
Albero di trasmissione/entrata 5 mm
Trascinatore cerchi in alluminio esagonale 12 mm
Semplice conversione in asse con e senza albero passante
Incl. Tirante sterzo
Ufficialmente fornito in licenza da ZF Friedrichshafen AG.