Carbonio e alluminio: Estremamente rigido e leggero
Fino a 110 opzioni di inserimento: Per configurazioni complesse di veicoli e regolazioni on-the-fly
Display Racing da 2,99 pollici: Con display Remap per encoder live e 7 pagine Dash
Leve di commutazione magnetiche: Con forza di azionamento regolabile
EnduroGrips in TPU: Lunga durata a 3×, tenuta sicura anche in corse 24 ore
Dati tecnici
– lunghezza/profondità: 165 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza: 90 mm
Dimensioni display: 7,59 cm (2,99 pollici)
Materiale: Alluminio, laminato in carbonio
Tipo prodotto
Volante
Adatto per
PC
Colore
Nero
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3763232 Conspit 300GT Volante PC Nero
Descrizione
Il CONSPIT 300 GT è stato progettato per un GT-SimRacing senza compromessi, con una struttura in alluminio al carbonio estremamente leggera e altamente rigida e un'architettura di controllo che ricorda le ruote da corsa professionali del GT3 e le lunghe distanze. Con fino a 110 opzioni di input, telemetria live e visualizzazione LED personalizzabile, sarete pronti per ogni situazione di gara e dominate i vostri avversari.
CONSPIT 300 GT: DNA da corsa nei dettagli Con soli 1.150 g, la 300 GT riduce al minimo la massa rotante sulla vostra base di ruote, per reazioni rapidissime e un Force feedback che trasmette ogni onda del suolo e ogni perdita di aderenza senza filtri. La parte anteriore in carbonio viene realizzata con la stessa procedura, utilizzata anche nei prototipi le Mans.
Massimo controllo in ogni fase della gara 8 pulsanti RGB, 4 codificatori, 3 rotarys in modalità Dual, 2 ThumbClick-Dials e joystick a 7 vie consentono regolazioni precise durante lo stint - che si tratti di brake-Bias, controllo della trazione, ABS o strategia MGU-K. La funzione di memoria encoder con display garantisce la possibilità di passare rapidamente da una configurazione all'altra senza dover guardare il percorso.
Ergonomia per prestazioni a lunga distanza Gli EnduroGrips in TPU con geometria anti-affaticamento evitano l'affaticamento anche dopo diverse ore nel cockpit. Che si tratti di una presa inferiore a 2 o 3 dita, la forma dell'impugnatura garantisce una trasmissione ottimale della forza durante il pushen sull'uscita in curva. Le piastre magnetiche con sensori a effetto Hall forniscono impulsi di commutazione nitidi e riproducibili.
Testo tradotto automaticamente
Versione
Telaio Ultraleichtes in carbonio e alluminio
Fino a 110 possibilità di immissione indipendenti
Display Racing da 2,99 pollici con 7 pagine di telemetria
Piastre di commutazione e accoppiamento magnetiche
Pulsanti RGB e indicatori LED
Predisposto SimHub
Descrizione
Il CONSPIT 300 GT è stato progettato per un GT-SimRacing senza compromessi, con una struttura in alluminio al carbonio estremamente leggera e altamente rigida e un'architettura di controllo che ricorda le ruote da corsa professionali del GT3 e le lunghe distanze. Con fino a 110 opzioni di input, telemetria live e visualizzazione LED personalizzabile, sarete pronti per ogni situazione di gara e dominate i vostri avversari.
CONSPIT 300 GT: DNA da corsa nei dettagli Con soli 1.150 g, la 300 GT riduce al minimo la massa rotante sulla vostra base di ruote, per reazioni rapidissime e un Force feedback che trasmette ogni onda del suolo e ogni perdita di aderenza senza filtri. La parte anteriore in carbonio viene realizzata con la stessa procedura, utilizzata anche nei prototipi le Mans.
Massimo controllo in ogni fase della gara 8 pulsanti RGB, 4 codificatori, 3 rotarys in modalità Dual, 2 ThumbClick-Dials e joystick a 7 vie consentono regolazioni precise durante lo stint - che si tratti di brake-Bias, controllo della trazione, ABS o strategia MGU-K. La funzione di memoria encoder con display garantisce la possibilità di passare rapidamente da una configurazione all'altra senza dover guardare il percorso.
Ergonomia per prestazioni a lunga distanza Gli EnduroGrips in TPU con geometria anti-affaticamento evitano l'affaticamento anche dopo diverse ore nel cockpit. Che si tratti di una presa inferiore a 2 o 3 dita, la forma dell'impugnatura garantisce una trasmissione ottimale della forza durante il pushen sull'uscita in curva. Le piastre magnetiche con sensori a effetto Hall forniscono impulsi di commutazione nitidi e riproducibili.
Testo tradotto automaticamente
Versione
Telaio Ultraleichtes in carbonio e alluminio
Fino a 110 possibilità di immissione indipendenti
Display Racing da 2,99 pollici con 7 pagine di telemetria
Piastre di commutazione e accoppiamento magnetiche