Gossen Metrawatt Z525F METRALINE PRO-TYP EM I Adattatore per test 1 pz.
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3
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5
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10
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Highlights & Dettagli
Adattatore di prova monofase e trifase per il controllo di punti di carica E METRALINE PRO TIPO EM I
- Adattatore di prova a 1 e 3 fasi per testare l'efficacia delle misure di protezione
- ai punti di ricarica elettronica con il Profitest Master, la simulazione di
- Veicoli elettrici fittizi collegati e simulazione di
- capacità di carico di corrente dei set di ricarica secondo IEC 61851-1
- Simulazione veicolo (CP)
- Gli stati del veicolo A, B, C ed E vengono impostati tramite interruttore rotante
- Simulazione cavo (PP)
- Le diverse codifiche per cavo di ricarica con 13 A, 20 A,
- 32 A e 63 A e "nessun cavo collegato"
- Simulate tramite interruttore rotante
- Simulazione degli errori
- Simulazione di un corto circuito tra CP e PE
- Tramite interruttore rotante
- Visualizzazione delle tensioni di fase tramite LED
- A seconda della stazione di carica elettrica, una o tre fasi possono essere attive
- Collaudo delle stazioni di ricarica elettronica con cavo di ricarica collegato in modo permanente
- Grazie al puntale di prova CP esteso
- Presa CP per la valutazione del segnale PWM
- METRALINE PRO TIPO EM I:
- Il collegamento dei cavi di misura del Profitest master avviene tramite prese di sicurezza da 4 mm (L1, L2, L3, N, PE).
Dati tecnici
- Tipo prodotto
Adattatore per test
- Adatto per marchio
Gossen Metrawatt
- Peso
750 g
- Categoria di misura
CAT III 300 V
- Adatto per
GMC-I Profitest
- Larghezza
105 mm
- Altezza
53 mm
- Lunghezza
210 mm
- Tipo
METRALINE PRO-TYP EM I
- UKCA
Non rilevante
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 2240020 Gossen Metrawatt Z525F METRALINE PRO-TYP EM I Adattatore per test 1 pz.
Descrizione
Versione
- Funzioni:
- Simulazione veicolo (CP)
- In conformità con IEC 61851, gli stati A, B, C ed E possono essere simulati. I diversi stati del veicolo vengono visualizzati tramite
- Interruttore rotante impostato.
- Stato A nessun veicolo collegato
- Stato B veicolo collegato, ma non pronto per la ricarica
- Stato C veicolo collegato e pronto per la ricarica,
- Ventilazione dell'area di carico non richiesta
- Stato E errore - cortocircuito CP - PE tramite diodo interno
- Simulazione cavo (PP)
- È possibile simulare le diverse codifiche per cavi di ricarica con 13 A, 20 A, 32 A e 63 A. Inoltre, è
- È possibile simulare lo stato "nessun cavo".
- La simulazione dei diversi cavi di ricarica avviene commutando diverse resistenze tra PP e PE utilizzando l'
- Interruttore rotante. In conformità con IEC 61851 sono possibili i seguenti valori:
- Nessun cavo 0 Ω
- Cavo 13 A 1,5 kΩ
- Cavo 20 A 680 Ω
- Cavo 32 A 220 Ω
- Cavo 63 A 100 Ω
Contenuto della fornitura
- 1 adattatore di prova PRO-TYPE EM I
- 1x manuale d’istruzioni
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