Composto da un vagone 1./2. Classe, ABNB 703 e un vagone 2. Classe, genere BNB 719.
Elaborato con un'autentica e fedele all'originale pubblicità
Stampa elaborata nel tipico modello di pavone
Percorso Karlsruhe – Offenburg – Friburgo
Dati tecnici
Codice articolo produttore
6200206
Modello
Vagone passeggeri
Dimensione di costruzione
H0
Sistema corrente
DC
LFR/LFG
606 mm
Classe di età
da 15 anni
Aziende ferroviarie
DB
Periodo
IV
Design d'interni
Illuminazione interna installata
Aggancio
NEM-Schacht
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3780905 H0 2 pz. Kit: Vagone per il traffico locale (DC) Roco 6200206
Descrizione
Kit di vagoni con due vagoni per il trasporto locale "Silberlinge", delle Ferrovie statali tedesche.
Per decenni, i vagoni n delle Ferrovie statali tedesche erano noti come argentati. Con oltre 5.000 pezzi, questa famiglia di vagoni è diventata a partire dagli anni '60 il modello dominante dei vagoni per il trasporto locale della DB Solo a partire dagli anni novanta sono stati gradualmente rimossi con treni a trazione e vagoni a due piani. Le caratteristiche tipiche dell'esecuzione degli anni '70-'90 erano le lunghe travi blu oceano, le grandi classi e i pittogrammi. I modelli erano a casa a Friburgo in Breisgau. Da lì furono utilizzati sia sulla Rheintalbahn tra Basilea e Karlsruhe, ma anche sulla Houllentalbahn, nonché sul diesel, fino a Breisach e Elzach. A partire dalla metà degli anni '70, i singoli Silberlings ricevettero dei reclami sulle loro pareti laterali. Analogamente ai veicoli della ferrovia suburbana, il Design Center di DB aveva precedentemente rilasciato i cosiddetti campi per la pubblicità economica, che potevano essere utilizzati di conseguenza.
Testo tradotto automaticamente
Versione
Vano nem 362 con cinematismi KK
Descrizione
Kit di vagoni con due vagoni per il trasporto locale "Silberlinge", delle Ferrovie statali tedesche.
Per decenni, i vagoni n delle Ferrovie statali tedesche erano noti come argentati. Con oltre 5.000 pezzi, questa famiglia di vagoni è diventata a partire dagli anni '60 il modello dominante dei vagoni per il trasporto locale della DB Solo a partire dagli anni novanta sono stati gradualmente rimossi con treni a trazione e vagoni a due piani. Le caratteristiche tipiche dell'esecuzione degli anni '70-'90 erano le lunghe travi blu oceano, le grandi classi e i pittogrammi. I modelli erano a casa a Friburgo in Breisgau. Da lì furono utilizzati sia sulla Rheintalbahn tra Basilea e Karlsruhe, ma anche sulla Houllentalbahn, nonché sul diesel, fino a Breisach e Elzach. A partire dalla metà degli anni '70, i singoli Silberlings ricevettero dei reclami sulle loro pareti laterali. Analogamente ai veicoli della ferrovia suburbana, il Design Center di DB aveva precedentemente rilasciato i cosiddetti campi per la pubblicità economica, che potevano essere utilizzati di conseguenza.