H0 4 pz. Kit: Vagoni intermedi ICE 3neo (BR 408) di DB AG Roco 7720018
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Articolo n°:
Totale (372,95 € / Pezzo)
372,95 €
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Highlights & Dettagli
H0 4 pz. Kit: Vagoni intermedi ICE 3neo (BR 408) di DB AG
- Antenne collegate separatamente in nuove posizioni
- Esecuzione corretta dei pantografi
- Incisioni in griglia fedeli all'originale sui grembiuli
- Illuminazione interna a LED di serie
- Modello fedele alla scala
- Con connettori sotto tensione
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7720018
- Modello
Vagone passeggeri
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
AC
- LFR/LFG
1112 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DB AG
- Periodo
VI
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
Illuminazione interna installata
- Aggancio
Connettore interno
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398537 H0 4 pz. Kit: Vagoni intermedi ICE 3neo (BR 408) di DB AG Roco 7720018
Descrizione
Kit di integrazione con quattro vagoni intermedi per treno motore elettrico ICE 3neo serie 408 "Velaro MS" di Deutsche Bahn.
Kit di completamento da 4 pezzi composto da un vagone trasformatore 1. Classe, un vagone centrale 2. Classe, un trasformatore di corrente di seconda classe e un trasformatore di carrello 2. classe.
Già dal 2013 Deutsche Bahn AG ha utilizzato la famiglia di veicoli "Velaro d" di Siemens come serie 407. A seguito di alcune difficoltà di avviamento, i treni si sono ormai collaudati grazie alla loro elevata affidabilità.
Nel 2019, Deutsche Bahn AG ha firmato un contratto di fornitura per la fornitura di un massimo di 90 unità di trasmissione, che, oltre ad essere utilizzata in Germania, dovrebbe consentire il trasporto nei paesi Bassi e in Belgio. In base al successo della piattaforma Velaro, i primi velaro MS e ICE 3neo sono stati in linea con le rotaie in tempo a partire dal dicembre 2022. Entro il 2028 saranno consegnati in totale 90 treni, composti da 8 unità. La produzione dei treni avviene presso lo stabilimento Siemens di Krefeld-Uerdingen. Il design si orienta fortemente rispetto alla precedente serie 407 ma è stato leggermente modificato dal punto di vista estetico. In particolare, anche le aree del tetto e i sistemi di sicurezza installati sono molto diversi.
Con la fine del 2024, gli anni '40 hanno già gradualmente risolto la serie 406, che fino ad ora garantiva il traffico in Belgio e nei paesi Bassi per il gruppo DB. In particolare nella rete di trasporto a lunga percorrenza interna tedesca, la serie non è più da dimenticare. Grazie alla sua velocità massima di 300 km/h, ICE 3neo contribuisce in modo deciso a garantire il cosiddetto ritmo tedesco.
Testo tradotto automaticamente
Kit di completamento da 4 pezzi composto da un vagone trasformatore 1. Classe, un vagone centrale 2. Classe, un trasformatore di corrente di seconda classe e un trasformatore di carrello 2. classe.
Già dal 2013 Deutsche Bahn AG ha utilizzato la famiglia di veicoli "Velaro d" di Siemens come serie 407. A seguito di alcune difficoltà di avviamento, i treni si sono ormai collaudati grazie alla loro elevata affidabilità.
Nel 2019, Deutsche Bahn AG ha firmato un contratto di fornitura per la fornitura di un massimo di 90 unità di trasmissione, che, oltre ad essere utilizzata in Germania, dovrebbe consentire il trasporto nei paesi Bassi e in Belgio. In base al successo della piattaforma Velaro, i primi velaro MS e ICE 3neo sono stati in linea con le rotaie in tempo a partire dal dicembre 2022. Entro il 2028 saranno consegnati in totale 90 treni, composti da 8 unità. La produzione dei treni avviene presso lo stabilimento Siemens di Krefeld-Uerdingen. Il design si orienta fortemente rispetto alla precedente serie 407 ma è stato leggermente modificato dal punto di vista estetico. In particolare, anche le aree del tetto e i sistemi di sicurezza installati sono molto diversi.
Con la fine del 2024, gli anni '40 hanno già gradualmente risolto la serie 406, che fino ad ora garantiva il traffico in Belgio e nei paesi Bassi per il gruppo DB. In particolare nella rete di trasporto a lunga percorrenza interna tedesca, la serie non è più da dimenticare. Grazie alla sua velocità massima di 300 km/h, ICE 3neo contribuisce in modo deciso a garantire il cosiddetto ritmo tedesco.
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