H0 carrozza pilota IC di DB AG Roco 6210156
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Codice produttore
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Numero
Totale (127,04 € / Pezzo)
127,04 €
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Highlights & Dettagli
H0 carrozza pilota IC di DB AG
- Per la prima volta con un vagone a tenuta di pressione
- Modello dopo la prima riprogettazione a partire dal 2002
- Fedele all'originale senza antenne WLAN
- Riproduzione indipendente del supporto per bicicletta
- Interni elaborati e multicolore
- In modalità digitale con abbaglianti commutabili e illuminazione della cabina del conducente e del pulpito
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
6210156
- Modello
automotrice
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital DC
- LFR/LFG
303 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DB AG
- Periodo
VI
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
Illuminazione interna installata
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398731 H0 carrozza pilota IC di DB AG Roco 6210156
Descrizione
Vagone pilota IC, versione Bpmbdzf 296.3, della Deutsche Bahn.
La DB ha iniziato a sviluppare veicoli di controllo per il trasporto su lunghe distanze all'inizio degli anni '90. I primi 75 vagoni fiscali sono stati creati con la trasformazione di carrozze passeggeri di produzione di mezza città.
Dopo la consegna delle prime due serie, PFA Weiden iniziò a produrre dodici vagoni pilota IC a pressione. Per distinguere il modello "tradizionale", questi carri sono stati denominati Bpmbdzf 297.3. Dopo la prima riprogettazione del 2002/2003, il numero di modello è stato modificato da 297.3 a 296.3. In questo modo i veicoli hanno ricevuto un sistema di informazioni per i passeggeri e indicatori digitali di destinazione dei treni esterni.
Testo tradotto automaticamente
La DB ha iniziato a sviluppare veicoli di controllo per il trasporto su lunghe distanze all'inizio degli anni '90. I primi 75 vagoni fiscali sono stati creati con la trasformazione di carrozze passeggeri di produzione di mezza città.
Dopo la consegna delle prime due serie, PFA Weiden iniziò a produrre dodici vagoni pilota IC a pressione. Per distinguere il modello "tradizionale", questi carri sono stati denominati Bpmbdzf 297.3. Dopo la prima riprogettazione del 2002/2003, il numero di modello è stato modificato da 297.3 a 296.3. In questo modo i veicoli hanno ricevuto un sistema di informazioni per i passeggeri e indicatori digitali di destinazione dei treni esterni.
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