H0 TGV inQui EuroDuplex SNCF Märklin 037798

WAS con noi è l'ICE, in Francia è il TGV. Questa famiglia di motrici viene sviluppata tecnicamente e otticamente in modo continuativo presso Alstom. La velocità fino a 320 km/h del "TGV Eurduplex" è nata come discendente. Dietro a questa denominazione si nascondono le guarnizioni a due piani da dieci pezzi con due teste motrici e otto vagoni centrali. E, come suggerisce il nome, i 134 treni in totale sono equipaggiati per le operazioni internazionali. Viaggerai come "TGV INOUI" non solo su molte linee in Francia, ma anche in Svizzera e Germania. Durante il fine settimana, durante le vacanze o in un viaggio d'affari, si può godere del tipico tocco francese - e questo con il ritmo di Hohem e con un sacco di comfort. Naturalmente, a bordo è disponibile la connessione Internet wireless e il bistrot può gustare un ottimo caffè con una brioche. Puro piacere di vivere! Gli amici delle dimensioni H0 possono portare il TGV INOUI all'impianto in un massimo di dieci pezzi, sognando la Francia. Modello: Treno ad alta velocità TGV INOUI (Euroduplex). Offerta Premium delle Ferrovie statali francesi (SNCF), con maggiore comfort e servizio, come p. es. WLAN. Modello per il traffico tra Parigi e Monaco. 2 teste motrici (M1 e M2), 1 vagone di passaggio a due piani (R1) 1. Classe, 1 vagone di passaggio a due piani (R8) 2. classe. Numero del treno 4713. Attualmente operativa nel 2025. Modello: guarnizione base in 4 pezzi. Entrambe le teste motrici (M1 e M2) motorizzate. Con decoder digitale mfx+ e numerosi effetti sonori. Azionamento ad alte prestazioni motorizzato in entrambe le teste motrici, montato centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Illuminazione interna integrata di serie. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia, 2 luci del circuito rosse e illuminazione interna con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Terza luce di punta per l'alternanza francese delle luci disattivabile separatamente in digitale (funzione luci). Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Con memoria buffer. Cabina del conducente nelle teste motrici con interni. Impugnature applicate separatamente in metallo. La testa motrice e i vagoni di passaggio sono accoppiati saldamente con collegamenti corti speciali e guide connettori. Ulteriore guida connettore nel telaio rotante Jakobs. Alimentazione elettrica dipendente dalla direzione di marcia mediante le rispettive teste motrici anteriori. L'illuminazione interna viene alimentata tramite il collegamento elettrico passante sull'intero treno. Ogni motrice di testa possiede 2 collettori di corrente a braccio singolo in varie versioni, ciascuno con un bilanciere per DB e SNCF. I pantografi sono solo meccanici, non elettrici. Riproduzione in scala, pertanto curve dei binari percorribili a partire da un raggio minimo di 360 mm con spazio della luce libero. Lunghezza della guarnizione base in 4 pezzi 102 cm. La guarnizione base 37798 è espandibile con i kit di vagoni di completamento 43428, 43438 e 43448 su un'unità da 10 pezzi fedele all'originale. SNCF e TGV sono marchi registrati di SNCF. TGV® è di proprietà della SNCF. Tutti i diritti di riproduzione sono riservati. Questo treno motore si trova nella versione a corrente continua dell'assortimento TRIX H0 con il codice articolo 22482.

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