HT Instruments 1010960 EV-TEST100 Adattatore per test 1 pz.

L'EV-Test100 è stato sviluppato come accessorio specifico per il test di stazioni di carica elettriche. Può essere utilizzato per simulare gli stati di carica e per verificare l'efficacia delle misure di protezione sulle stazioni di carica E di tipo 3 con un connettore di tipo 2. La facilità di utilizzo in combinazione con il Combi G3 o Combi G2 è garantita.

Funzioni di misurazione

Prese universali da 4 mm per il collegamento con 1 o 1 Tester di installazione trifase con cavi di misura (spina a banana)
Display di fase separato con tre LED per una semplice verifica della tensione
Interruttore rotante Proximity Pilot (PP) per la simulazione di diverse tensioni di corrente dei cavi di carica
Interruttore rotante Control Pilot (CP) per la simulazione dello stato elettrico del veicolo A, B, C D.
Errore interruttore rotante per simulare un corto circuito tra CP e PE (Stato E = errore)
Errore PE Simulation (errore di messa a terra)
Collegamento per l'uscita del segnale CP per il controllo della comunicazione tra gli adattatori (=veicolo elettrico simulato) e stazione di carica
Spina tipo 2 per il collegamento alla stazione di carica anche con Cavo di ricarica collegato in modo permanente
Simulazione del veicolo (CP): I diversi stati del veicolo da A a D possono essere simulati tramite un interruttore rotante (secondo IEC 61851)
Simulazione di cavi (PP): Le diverse codifiche per cavi di ricarica con 13, 20, 32 e 63 A e "nessun cavo collegato" possono essere simulate tramite un interruttore rotante
Simulazione errore: Simulazione di un corto circuito tra CP e PE tramite interruttore rotante (stato E = errore)

Visualizzazione delle tensioni di fase tramite LED
Controllare le stazioni di ricarica E anche con il cavo di ricarica collegato saldamente
Per la simulazione del veicolo (CP):

In conformità con IEC 61851, gli stati A, B, C, D ed E possono essere simulati. I diversi stati del veicolo vengono impostati tramite l'interruttore rotante.

Stato A: Nessun veicolo collegato
Stato B: Veicolo collegato ma non pronto per la ricarica
Stato C: Veicolo collegato e pronto per la ricarica, ventilazione dell'area di ricarica non richiesto
Stato D: Veicolo collegato e pronto per la ricarica, ventilazione dell'area di ricarica
Stato E: Errore: Cortocircuito CP-PE tramite diodo interno
Per la simulazione di cavi (PP):

È possibile simulare le diverse codifiche per cavi di ricarica con 13, 20, 32 e 63 A. Inoltre, è possibile simulare lo stato -nessun cavo-. La simulazione dei diversi cavi di ricarica avviene commutando diverse resistenze tra PP e PE utilizzando l'interruttore rotante. In conformità con IEC 61851 sono possibili i seguenti valori:

Nessun cavo: ∞ Ohm
Cavo 13 A: 1,5 k Ohm
Cavo 20 A: 680 Ohm
32 A cavo: 220 Ohm
Cavo 63 A. 100 Ohm

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