Kit da 2 pz. Vagone per la posta ferroviaria H0 di OBB Roco 6210188
EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
1 Pezzo(i) (Solo fino ad esaurimento scorte)
Vendita e spedizione:
Conrad ElectronicTermini e condizioni
Numero
Totale (204,91 € / Pezzo)
204,91 €
IVA escl.
Spedizione gratuita
Solo 1 Pezzo(i) disponibili
Highlights & Dettagli
Kit da 2 pz. Vagone per la posta ferroviaria H0 di OBB
- Modello del terzo senza struttura
- Verniciatura a livelli di comfort (design K)
- Pavimento inferiore vagone dal design elaborato e fedele all'originale
- Decorazione interna riprodotta in dettaglio
- Telaio rotante con freni a barra magnetica
- Diversi numeri identificativi
- Modello con illuminazione interna commutabile
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
6210188
- Modello
Vagone bagagli
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital DC
- LFR/LFG
606 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
ÖBB
- Periodo
V
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
Illuminazione interna installata
- Aggancio
NEM-Schacht
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398728 Kit da 2 pz. Vagone per la posta ferroviaria H0 di OBB Roco 6210188
Descrizione
Kit di vagoni con due vagoni a 4 assi, versione Post-m, posta austriaca utilizzata nelle Ferrovie federali austriache.
In diversi edifici, le opere di Simmering-Graz-Pauker per l'amministrazione postale austriaca costruirono carri postali a quattro assi. Dal punto di vista costruttivo, sono conformi ai vagoni Eurofima. La cassa dei vagoni e gli interni sono stati adattati per le esigenze della posta ferroviaria. La classificazione delle spedizioni postali è stata effettuata in treno. I vagoni erano presenti in treni passeggeri, ICE e treni veloci. Ma anche fino alla Germania i carri speciali sono stati spazzati via, tra l'altro, in treni di trasferimento in Algovia.
Testo tradotto automaticamente
In diversi edifici, le opere di Simmering-Graz-Pauker per l'amministrazione postale austriaca costruirono carri postali a quattro assi. Dal punto di vista costruttivo, sono conformi ai vagoni Eurofima. La cassa dei vagoni e gli interni sono stati adattati per le esigenze della posta ferroviaria. La classificazione delle spedizioni postali è stata effettuata in treno. I vagoni erano presenti in treni passeggeri, ICE e treni veloci. Ma anche fino alla Germania i carri speciali sono stati spazzati via, tra l'altro, in treni di trasferimento in Algovia.
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