Acquista LAPP 53325350 SKINTOP® DIX-M25 senza alogeni M25 M25 3 x 5 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz. da Conrad

Quattro dischetti neri, circolari, con un numero diverso di fori disposti in modo parallelo secondo un pattern geometrico.

Immagine collettiva

Filetto esterno

M25

Dimensione

M25

Materiale

Gomma al nitrile-butadiene

Caratteristiche

senza alogeni

Colore

Nero

Scheda tecnica (PDF)

Consegna entro Gio. 1 Ott.

313 Pezzo(i)

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Highlights & Dettagli

SKINTOP® DIX-M

Guarnizioni di tenuta a fori multipli per raccordi a vite metrici SKINTOP® ST-M, senza alogeni, resistenti agli oli, tipo di protezione IP54 (con chiusura completa IP68)

Servizi e promozioni supplementari

Dati tecnici

Caratteristiche: senza alogeni

Colore: Nero

Filetto esterno: M25

Dimensione: M25

Ø (min.): 5 mm

Ø (max.): 5 mm

: IP54

Min. temperatura: -40 °C

Temperatura max.: +100 °C

Materiale: Gomma al nitrile-butadiene

Numero di cavi x Ø cavi: 3 x 5 mm

Privo di alogeni: No

Contenuto: 1 pz.

Compatibile RoHS: Sì

Codice articolo produttore: 53325350

Tipo: SKINTOP® DIX-M25

Materiale: NBR, senza alogeni

Tipo: SKINTOP® DIX-M25

Intervallo di temperatura: -40 - +100 °C

Taglia: M25

Documenti & Download

Scheda tecnica

Scheda tecnica 527167 LAPP 53325350 SKINTOP® DIX-M25 senza alogeni M25 M25 3 x 5 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz.

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 527167 LAPP 53325350 SKINTOP® DIX-M25 senza alogeni M25 M25 3 x 5 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz.

Informazioni

Informazioni 527167 LAPP 53325350 SKINTOP® DIX-M25 senza alogeni M25 M25 3 x 5 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz.

Descrizione

Con la guarnizione di tenuta a fori multipli, il raccordo a vite SKINTOP® si trasforma in un sistema di raccordo multiplo. In sostituzione della guarnizione di tenuta interna, viene utilizzata una guarnizione forata. La guarnizione di tenuta a fori multipli SKINTOP® DIX-M permette il passaggio di diversi cavi contemporaneamente attraverso un solo raccordo a vite. In questo modo è possibile ridurre le dimensioni dei componenti, in quanto non è necessario utilizzare un raccordo a vite separato per ciascun cavo.