Acquista LAPP 53332470 SKINTOP® DIX-M32 senza alogeni M32 4 x 7 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz. da Conrad

Quattro dischetti neri, circolari, con un numero diverso di fori disposti in modo parallelo secondo un pattern geometrico.

Immagine collettiva

Dimensione

M32

Materiale

Gomma al nitrile-butadiene

Caratteristiche

senza alogeni

Colore

Nero

Tipo di protezione

IP54

Scheda tecnica (PDF)

Consegna entro Ven. 18 Set.

234 Pezzo(i)

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Highlights & Dettagli

SKINTOP® DIX-M

Guarnizioni di tenuta a fori multipli per raccordi a vite metrici SKINTOP® ST-M, senza alogeni, resistenti agli oli, tipo di protezione IP54 (con chiusura completa IP68)

Dati tecnici

Caratteristiche: senza alogeni

Colore: Nero

Dimensione: M32

: IP54

Min. temperatura: -40 °C

Temperatura max.: +100 °C

Materiale: Gomma al nitrile-butadiene

Numero di cavi x Ø cavi: 4 x 7 mm

Privo di alogeni: No

Contenuto: 1 pz.

Dim.: 4 x 7 mm

Indicazioni dimensionali: 4 x 7 mm mm

Compatibile RoHS: Sì

Peso: 5.00

Codice articolo produttore: 53332470

Tipo: SKINTOP® DIX-M32

Materiale: NBR, senza alogeni

Tipo: SKINTOP® DIX-M32

Intervallo di temperatura: -40 - +100 °C

Taglia: M32

UKCA: Sì

Documenti & Download

Scheda tecnica

Scheda tecnica 600972 LAPP 53332470 SKINTOP® DIX-M32 senza alogeni M32 4 x 7 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz.

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 600972 LAPP 53332470 SKINTOP® DIX-M32 senza alogeni M32 4 x 7 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz.

Informazioni

Informazioni 600972 LAPP 53332470 SKINTOP® DIX-M32 senza alogeni M32 4 x 7 mm Gomma al nitrile-butadiene Nero 1 pz.

Descrizione

Con la guarnizione di tenuta a fori multipli, il raccordo a vite SKINTOP® si trasforma in un sistema di raccordo multiplo. In sostituzione della guarnizione di tenuta interna, viene utilizzata una guarnizione forata. La guarnizione di tenuta a fori multipli SKINTOP® DIX-M permette il passaggio di diversi cavi contemporaneamente attraverso un solo raccordo a vite. In questo modo è possibile ridurre le dimensioni dei componenti, in quanto non è necessario utilizzare un raccordo a vite separato per ciascun cavo.