LGB L26660 Vagone per il trasporto di merci in scala G FZE 6/6 EP. Vi del MOB

Automotrice FZE 6/6 epoca VI
Vagone motore bagagli FZE 6/6 di MOB in versione metallica. Negli anni '30 sono state ricercate locomotive adatte per le ripide tratte del MOB per il "Golden Mountain pullman Express", che dovrebbe essere utilizzato dal CIWL. In questo caso è stato deciso di acquistare 2 carrozze elettriche rimorchiabili con scompartimento bagagli. Avevano una potenza superiore a 1100 CV e sono stati prodotti da SIG/BBC. Nel 1932/1933 i due veicoli sono stati classificati nella serie FZE 6/6 con i numeri di servizio 2001 e 2002 nelle scorte della MOB. Queste motrici a sei assi Bo´Bo´Bo´ hanno una lunghezza superiore ai respingenti di 17 metri e si trovavano in movimento a una velocità massima di 60 km/h. All'epoca erano tra le locomotive elettriche più potenti al mondo che viaggiavano in pista! In realtà, le due automotrici elettriche dovrebbero prendere i treni di lusso, ma non sono state utilizzate per le corse, ad eccezione di poche, perché i treni di lusso non hanno più avuto una domanda a causa della grande Depressione del 1930. In questo modo il MOB ha utilizzato le due automotrici per il trasporto merci. Nel corso degli anni, i due veicoli hanno subito diverse conversioni e conversioni. Proprio durante la costruzione della diga di Hongrin alla fine degli anni '60, le due motrici trainate erano un grande supporto per portare il cemento necessario da Montreux a Allières. Alla fine degli anni '70, la locomotiva ha ricevuto una nuova revisione nel 2002, in quanto aveva un danno da incendio. A metà degli anni '90, la macchina è stata parcheggiata a causa di pneumatici troppo bassi. Nel 2008, il carrello venne aggiunto alla BC (Blonay-Chamby Museumahn) nel 2002 e riattivato utilizzando parti della macchina 2001. Ora il vagone 2002 per le ferrovie del museo si sposta sulla ferrovia Blonay - Chamby. Il modello di questo vagone motore articolato è ora realizzato in metallo in scala 1:22,5 come modello di alta classe. Come già si è abituati agli altri modelli di fascia alta, il modello FZE 6/6 è realizzato con un livello di dettaglio molto elevato. La colorazione e la stampa del modello FZE 6/6 2002 della MOB (attualmente Museumbahn Blonay - Chamby…) sono state implementate in questo stato operativo. Altrettanto epogenico dell'attuale stato museale sono i collettori di corrente e le sovrastrutture del tetto. Un decoder audio mfx/DCC con diverse funzioni di luce e suono, come p. es. L'alternanza svizzera delle luci, un'illuminazione interna e della cabina di guida, collettori di corrente digitali sollevabili e abbassabili e molto altro ancora, garantiscono un elevato valore di gioco durante il funzionamento del modello lungo 76 cm, che può percorrere senza problemi anche il raggio R1.

Testo tradotto automaticamente