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Locomotiva a vapore in scala Z 01 2118-6 Märklin 88013

EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
Locomotiva a vapore nera con telaio rosso su un binario. La vista laterale mostra dettagli come ruote, caldaia e cabina di guida. Modellismo.
Locomotiva a vapore nera con telaio rosso su un binario. La vista laterale mostra dettagli come ruote, caldaia e cabina di guida. Modellismo.
Märklin
Non disponibile

9 Pezzo(i)
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Highlights & Dettagli

Locomotiva a vapore in scala Z 01 2118-6

  • Prima implementazione di un vecchio edificio "di grandi dimensioni" nel 01 con deflettori parafumo Wagner
  • Un logo semplice con tre cerchi arancioni disposti a formare un triangolo su sfondo bianco.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Pittogramma di un treno elettrico, segno stilizzato nero su sfondo bianco, raffigurante un treno con pantografo.
  • "Z", lettera stilizzata in un quadrato nero.
  • Un pulsante nero con un triangolo bianco che punta verso destra, seguito da 'IV', che potrebbe rappresentare un simbolo per un lettore audio o video.

Dati tecnici

Codice articolo produttore

88013

Modello

Locomotiva a vapore

Dimensione di costruzione

Z

Sistema corrente

Analog DC

LFR/LFG

112 mm

Classe di età

da 15 anni

Versione

Telaio + corpo in metallo

Periodo

IV

Segnale principale

Fari a tre luci anteriori

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3375411 Locomotiva a vapore in scala Z 01 2118-6 Märklin 88013

Descrizione

Modello: La locomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ha una storia particolarmente straordinaria per le locomotive a vapore. È stata costantemente operativa dal 18.12.1934, ad eccezione di tutti gli intervalli di indagine principali prescritti e dei periodi di arresto associati.nel 1981, la macchina è stata acquistata dalla storica ferrovia di Francoforte e.V. (HEF) per le rigide rivolte occidentali e trasferita in Occidente. Da lì, era in viaggio su una strada regionale (dal 1991 in tutta la Germania) come una locomotiva da museo, e in questo modo ha acquisito una grande notorietà. La locomotiva aveva già avuto un'attività di accoglienza presso lo spettacolo di vapore CFL in Lussemburgo. che ha vissuto questa macchina a provare la sensazione. il 04.08.2019 è stato trasferito a Battenberg (Eder) nel museo privato del Dr. Martin Viessmann nel 01 2118-6 e vi è stato lasciato inaccessibile al pubblico.
Modello: Prima versione di BR 01 con nuove lamiere di aerazione Wagner. Dotato di motore con indotto a campana, tiranteria dettagliata di precisione, freni e magneti induttivi. Fedele all'originale senza magnete Indusi. Illuminazione di testa a LED anteriore. Tender con ruote a raggi. Lunghezza tramite buffer 112 mm.

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Modello: La locomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ha una storia particolarmente straordinaria per le locomotive a vapore. È stata costantemente operativa dal 18.12.1934, ad eccezione di tutti gli intervalli di indagine principali prescritti e dei periodi di arresto associati.nel 1981, la macchina è stata acquistata dalla storica ferrovia di Francoforte e.V. (HEF) per le rigide rivolte occidentali e trasferita in Occidente. Da lì, era in viaggio su una strada regionale (dal 1991 in tutta la Germania) come una locomotiva da museo, e in questo modo ha acquisito una grande notorietà. La locomotiva aveva già avuto un'attività di accoglienza presso lo spettacolo di vapore CFL in Lussemburgo. che ha vissuto questa macchina a provare la sensazione. il 04.08.2019 è stato trasferito a Battenberg (Eder) nel museo privato del Dr. Martin Viessmann nel 01 2118-6 e vi è stato lasciato inaccessibile al pubblico.
Modello: Prima versione di BR 01 con nuove lamiere di aerazione Wagner. Dotato di motore con indotto a campana, tiranteria dettagliata di precisione, freni e magneti induttivi. Fedele all'originale senza magnete Indusi. Illuminazione di testa a LED anteriore. Tender con ruote a raggi. Lunghezza tramite buffer 112 mm.

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