Locomotiva diesel per ferrovia di campo H0f Geinder 15/18 Busch Feldbahn 12116

Con proiettore funzionante! Riproduzione di un locomotiva per ferrovia da campo Gmeinder 15/18 CV con cabina di guida aperta. Sequenza asse B.. Lunghezza: Circa 35 mm.


Locomotiva diesel Gmeinder 15/18
la locomotiva per ferrovia da campo è un tipo realizzato in questo principio di costruzione a partire dalla metà degli anni '20 dalla società di base Gmeinder. La locomotiva è stata prodotta in quantità elevate fino agli anni '50 e, grazie alla sua robustezza, è in parte ancora oggi in uso. L'esempio della locomotiva per ferrovia da campo è indicato con "Gmeinder 15/18« (potenza continua 15 PS/ potenza a breve termine 18 PS) in base alla sua potenza PS e viene azionato tramite un motore diesel con trasmissione a tre velocità e trasmissione a catena con una velocità massima di 12 km/h. La larghezza della carreggiata è di 600 mm.


I modelli di locomotiva sono disponibili come modello come varianti con cabina di guida aperta e chiusa. Le locomotive piccole sono azionate da un motore a micro precisione da 3 volt con riduzione della trasmissione per una marcia lenta e una forte forza di trazione. Grazie a un magnete integrato, la pressione di contatto della locomotiva sui binari a scartamento ridotto con base in metallo viene aumentata, garantendo così un assorbimento di corrente sicuro dalle rotaie e una marcia lenta senza sfarfallii. Le locomotive dispongono sul retro della cabina di guida di un perno di accoppiamento per una trazione realistica e di un accoppiamento magnetico per il funzionamento con cavi e vagoni della serie di binari Busch-Grumbahn. Come nell'originale, con il locomotiva per pista da campo è possibile guidare i più piccoli raggi di binario (fino a 100 mm). Grazie alla sua struttura compatta e allo spazio ridotto, può essere utilizzata anche molto bene per la progettazione di dioramisti e per l'integrazione di impianti di modellistica esistenti.

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