1/2
Locomotiva elettrica Z 103 113-7 di DB Märklin 88546
EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
Totale (233,61 € / Pezzo)
233,61 €
IVA escl.
Spedizione gratuita
Diritto di reso di 14 giorni incluso
Highlights & Dettagli
Locomotiva elettrica Z 103 113-7 di DB
- Alloggiamento locomotiva in plastica riempita di metallo
- Motore con indotto a campana
- Lucernari della sala macchine con inserti per finestre e illuminazione a LED bianco caldo
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
88546
- Modello
Locomotore elettrico
- Dimensione di costruzione
Z
- Sistema corrente
Analog DC
- LFR/LFG
88 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Versione
Telaio + corpo in metallo
- Aziende ferroviarie
DB AG
- Periodo
VI
- Segnale principale
Fari a tre luci, in funzione della direzione
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3375419 Locomotiva elettrica Z 103 113-7 di DB Märklin 88546
Descrizione
Cavallo sfilante in abito da TÈ
Una volta erano i cavalli di marcia assoluti delle Ferrovie statali tedesche. Elegante, elegante, dinamico, veloce e dotato di una tecnologia all'avanguardia. Si parla della leggendaria serie 103. Già i prototipi hanno fornito un'eccitazione luminosa, appena si sono spostati in modo quasi maestoso sui binari. I primi fiorini avevano davanti ai treni del TÈ, il 1°. La classe, il peluche diato e la gastronomia di alta qualità hanno offerto nel vagone ristorante. Più tardi, ai tempi dei treni EuroCity e InterCity, erano onnipresenti, soprattutto al picco di 200 km/h. Non c'è da meravigliarsi se si considera un totale di 149 esemplari costruiti che non sono rimasti nascosti a nessun viaggiatore ferroviario. Molte macchine sono poi scomparse senza suono. Alcuni, tuttavia, sono rimasti riservati a ricordare fino ad oggi la serie un tempo gloriosa. Tra questi vi è il 103 113. Anche lei era già stata stellata, ma poi ritornò al servizio di pianificazione. E anche due volte. Dal 2017 è in pensione e si è solo andata e ritorno con treni speciali, così nel 2019 è stata ospite anche a Gorppingen. Dal punto di vista estetico, la sua cornice non è grigia nera, ma viola, e WAS si aggiunge al colore beige. Infine, ancora più bello: Il 103 113, che conta per il DB Museum di Norimberga, sede esterna di Coblenza-Lel, continuerà a dare un'aria di grande entusiasmo. Perché nell'autunno del 2020 ha ricevuto un'indagine e una vernice fresca. Anche il rivestimento del buffer è stato riapplicato.
Modello: Locomotiva elettrica 103 113-7 del DB Museum nello stato attuale dell'epoca VI.
Modello: Per la prima volta con struttura in materiale plastico riempito di metallo. Colorazione ed iscrizione accurata ed elaborata. Dotato di motore con indotto a campana, illuminazione di testa a LED bianco caldo commutabile con il senso di marcia. Lucernari della sala macchine con inserti per finestre e illuminazione della sala macchine. Entrambi i carrelli sono azionati a motore. Commutatore invisibile per il funzionamento della linea aerea. Lunghezza compresi i respingenti 88 mm.
Testo tradotto automaticamente
Una volta erano i cavalli di marcia assoluti delle Ferrovie statali tedesche. Elegante, elegante, dinamico, veloce e dotato di una tecnologia all'avanguardia. Si parla della leggendaria serie 103. Già i prototipi hanno fornito un'eccitazione luminosa, appena si sono spostati in modo quasi maestoso sui binari. I primi fiorini avevano davanti ai treni del TÈ, il 1°. La classe, il peluche diato e la gastronomia di alta qualità hanno offerto nel vagone ristorante. Più tardi, ai tempi dei treni EuroCity e InterCity, erano onnipresenti, soprattutto al picco di 200 km/h. Non c'è da meravigliarsi se si considera un totale di 149 esemplari costruiti che non sono rimasti nascosti a nessun viaggiatore ferroviario. Molte macchine sono poi scomparse senza suono. Alcuni, tuttavia, sono rimasti riservati a ricordare fino ad oggi la serie un tempo gloriosa. Tra questi vi è il 103 113. Anche lei era già stata stellata, ma poi ritornò al servizio di pianificazione. E anche due volte. Dal 2017 è in pensione e si è solo andata e ritorno con treni speciali, così nel 2019 è stata ospite anche a Gorppingen. Dal punto di vista estetico, la sua cornice non è grigia nera, ma viola, e WAS si aggiunge al colore beige. Infine, ancora più bello: Il 103 113, che conta per il DB Museum di Norimberga, sede esterna di Coblenza-Lel, continuerà a dare un'aria di grande entusiasmo. Perché nell'autunno del 2020 ha ricevuto un'indagine e una vernice fresca. Anche il rivestimento del buffer è stato riapplicato.
Modello: Locomotiva elettrica 103 113-7 del DB Museum nello stato attuale dell'epoca VI.
Modello: Per la prima volta con struttura in materiale plastico riempito di metallo. Colorazione ed iscrizione accurata ed elaborata. Dotato di motore con indotto a campana, illuminazione di testa a LED bianco caldo commutabile con il senso di marcia. Lucernari della sala macchine con inserti per finestre e illuminazione della sala macchine. Entrambi i carrelli sono azionati a motore. Commutatore invisibile per il funzionamento della linea aerea. Lunghezza compresi i respingenti 88 mm.
Testo tradotto automaticamente