N 2 pz. Kit 4 assi. Vagone cisterna "treno antincendio Wilhelm Kehler" DB AG EP.V. Liliput L260114

Vagone cisterna a 4 assi

A partire dal 1941, circa 1400 carri cisterna per carrelli leggeri di tipo Deutz sono stati costruiti e interrotti dalla DRG. Tuttavia, durante la seconda guerra mondiale, la Germania trasportava enormi quantità di carburante per le numerose sezioni frontali. Per questo motivo, a partire dal 1942, sono state costruite e fornite serie di prova da diverse aziende produttrici di un nuovo carrello a unità.

In serie, circa 1300 carri di questo tipo di unità sono stati prodotti dal 1943 al 1947 con una capacità del serbatoio di 480 hl e 630 hl, che sono simili al modello Deutz in molti punti. Gli ultimi vagoni sono stati consegnati direttamente alla Deutsche Shell. Dopo la fine della guerra, entrambi i tipi di costruzione erano in uso in tutta Europa e si trovavano fino all'epoca V. Quando si viaggia all'estero, ad esempio, ancora oggi, in Germania si trovano ancora come vagoni di servizio o carri idrici.

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