Name: PIKO 21062 Locomotiva elettrica H0 Sound BR 119 DB IV, incl. Decoder audio PIKO
Brand: PIKO
SKU: 3765712
Availability: InStock

Locomotiva elettrica blu contrassegnata con '119 001-6' sui binari ferroviari in un deposito ferroviario, con linee aeree di alimentazione e altri treni sullo sfondo.

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Highlights & Dettagli

Locomotiva elettrica H0 Sound BR 119 DB IV, incl. Decoder audio PIKO

Modello con le tipiche lampade a stelo di EP. IV e pantografi in filigrana di tipo SBS 39/54
Con impugnature fini, prese UIC e regolatore di forza centrifuga extra
Scatole di sabbia extra, cappelli di banco dell'assale e scatole batterie
Di fabbrica con decoder PSD XP con audio e svariate funzioni
Tergicristalli, tubazioni del tetto e isolatori applicati separatamente
In funzionamento digitale con illuminazione commutabile del posto di guida e del pannello di comando

Dati tecnici

Sistema di corrente: Corrente continua
Raggio minimo 358 mm
Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
Decoder integrato: Decoder audio PluX22
Illuminazione (interna): Illuminazione digitale della cabina del conducente commutabile (con decoder PluX22)
Numero di pneumatici di trazione: 2
Suono: Decoder audio PIKO equipaggiato in fabbrica
Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso

Codice articolo produttore: 21062

Modello: Locomotore elettrico

Dimensione di costruzione: H0

Sistema corrente: Digital DC Sound

LFR/LFG: 195 mm

Classe di età: da 14 anni

Aziende ferroviarie: DB

Periodo: IV

Design d'interni: Illuminazione interna integrata

Aggancio: NEM-Schacht

Segnale principale: Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse

UKCA: Sì

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765712 PIKO 21062 Locomotiva elettrica H0 Sound BR 119 DB IV, incl. Decoder audio PIKO

Descrizione

Locomotiva elettrica audio BR 119 DB IV, incl. Decoder audio PIKO
Novità 2026: Eleganza e forza ad alta velocità - la serie e 19
Per la rivoluzione del traffico ferroviario della Deutsche Reichsbahn alla fine degli anni '30, con la serie e 19 è nata una delle locomotive elettriche più veloci ed eleganti del suo tempo. Per l'uso sul percorso sempre elettrificato Berlino - Halle (Saale) - Monaco era prevista una velocità massima di 180 km/h, con riserve per oltre 200 km/h. Sulle ripide rampe della foresta di Frankenwalde, dovrebbe raggiungere ancora 60 km/h. Con l'eliminazione dell'ultima locomotiva e 19 002 nel 1978, l'operatività è terminata. Oggi, l'e 19 01 è stata preservata come testimonianza impressionante della storia dell'elettrotecnica tedesca.

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