PIKO 22042 Locomotiva diesel audio H0 BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO
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269,67 €
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Highlights & Dettagli
Locomotiva diesel audio H0 BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO
- Modello con doppia ventola tipo Behr
- Con antenna a tazza, fischietto e deflettori per vento applicati in modo extra
- Manette e gradini sottili
- Quadro di comando illuminato
- Con buffer a manicotto e impugnature di buffer, scatole di lubrificazione e sabbia
- In funzionamento digitale con illuminazione della cabina del conducente commutabile
- Decoder audio PSD XP con audio autentico e molte funzioni di fabbrica
- Tubi flessibili del freno e ganci a cupola forniti in dotazione
Dati tecnici
- Sistema di corrente: Corrente continua
- Raggio minimo 358 mm
- Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
- Decoder integrato: Decoder audio PluX22
- Illuminazione (interna): Illuminazione digitale della cabina del conducente commutabile (con decoder PluX22)
- Numero di pneumatici di trazione: 2
- Suono: Decoder audio PIKO equipaggiato in fabbrica
- Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso
- Codice articolo produttore
22042
- Modello
locomotiva Diesel
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital DC Sound
- LFR/LFG
165 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DB
- Periodo
III
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
- UKCA
Sì
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765720 PIKO 22042 Locomotiva diesel audio H0 BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO
Descrizione
Locomotiva diesel Sound BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO
Novità 2026: Prestazioni elevate per le manovre - la serie V 90
La V 90 è una locomotiva di manovra e spostamento idraulica diesel di media grandezza della Ferrovia federale tedesca, sviluppata per compiti impegnativi sui binari. Come evoluzione originale della V 100, la MAK (Machine Engineering Kiel) ha creato una struttura completamente nuova: Più lunga, più robusta e più potente. Le prime 20 locomotive di preproduzione sono state consegnate nel 1964/65, a partire dal 1966 la produzione in serie è stata seguita dal comprovato motore MTU-12V e da una velocità massima di 80 km/h. Nel corso dei decenni, la V 90 si è dimostrata trasformabile: Dalla verniciatura originale porpora a quella blu oceano fino al design rosso traffico di oggi. Dotato di un moderno telecomando radio, è stato sviluppato per la serie 294 - un passo importante per migliorare l'efficienza nelle manovre. Oggi, la serie rappresenta la spina dorsale del traffico di vagone singolo di DB Cargo. Le locomotive si occupano di treni merci in tutta la Germania, di ritirare i vagoni presso gli impianti di collegamento e garantiscono un'esecuzione regolare sulle stazioni di smistamento.
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