Name: PIKO 22042 Locomotiva diesel audio H0 BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO
Brand: PIKO
SKU: 3765720
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Locomotiva diesel rossa mostrata in vista laterale, isolata su sfondo bianco.

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Highlights & Dettagli

Locomotiva diesel audio H0 BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO

Modello con doppia ventola tipo Behr
Con antenna a tazza, fischietto e deflettori per vento applicati in modo extra
Manette e gradini sottili
Quadro di comando illuminato
Con buffer a manicotto e impugnature di buffer, scatole di lubrificazione e sabbia
In funzionamento digitale con illuminazione della cabina del conducente commutabile
Decoder audio PSD XP con audio autentico e molte funzioni di fabbrica
Tubi flessibili del freno e ganci a cupola forniti in dotazione

Dati tecnici

Sistema di corrente: Corrente continua
Raggio minimo 358 mm
Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
Decoder integrato: Decoder audio PluX22
Illuminazione (interna): Illuminazione digitale della cabina del conducente commutabile (con decoder PluX22)
Numero di pneumatici di trazione: 2
Suono: Decoder audio PIKO equipaggiato in fabbrica
Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso

Codice articolo produttore: 22042

Modello: locomotiva Diesel

Dimensione di costruzione: H0

Sistema corrente: Digital DC Sound

LFR/LFG: 165 mm

Classe di età: da 15 anni

Aziende ferroviarie: DB

Periodo: III

Design d'interni: Illuminazione interna integrata

Aggancio: NEM-Schacht

Segnale principale: Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse

UKCA: Sì

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Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765720 PIKO 22042 Locomotiva diesel audio H0 BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO

Descrizione

Locomotiva diesel Sound BR V 90 DB III, incl. Decoder audio PIKO
Novità 2026: Prestazioni elevate per le manovre - la serie V 90

La V 90 è una locomotiva di manovra e spostamento idraulica diesel di media grandezza della Ferrovia federale tedesca, sviluppata per compiti impegnativi sui binari. Come evoluzione originale della V 100, la MAK (Machine Engineering Kiel) ha creato una struttura completamente nuova: Più lunga, più robusta e più potente. Le prime 20 locomotive di preproduzione sono state consegnate nel 1964/65, a partire dal 1966 la produzione in serie è stata seguita dal comprovato motore MTU-12V e da una velocità massima di 80 km/h. Nel corso dei decenni, la V 90 si è dimostrata trasformabile: Dalla verniciatura originale porpora a quella blu oceano fino al design rosso traffico di oggi. Dotato di un moderno telecomando radio, è stato sviluppato per la serie 294 - un passo importante per migliorare l'efficienza nelle manovre. Oggi, la serie rappresenta la spina dorsale del traffico di vagone singolo di DB Cargo. Le locomotive si occupano di treni merci in tutta la Germania, di ritirare i vagoni presso gli impianti di collegamento e garantiscono un'esecuzione regolare sulle stazioni di smistamento.

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