Name: PIKO 22044 Locomotiva diesel BR 296 Railion VI in scala H0
Brand: PIKO
SKU: 3765721
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Locomotiva diesel rossa mostrata in vista laterale, con corpo rosso, sottocarro grigio, ringhiere e gancio di accoppiamento anteriore su sfondo bianco.

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Highlights & Dettagli

Locomotiva diesel BR 296 Railion VI in scala H0

Versione con ventola Voith
Con riproduzione della caratteristica illuminazione del telecomando sulla cabina del conducente
Quadro di comando illuminato
In funzionamento digitale con illuminazione commutabile della cabina del conducente e di manovra
Tubi flessibili del freno e ganci a cupola forniti in dotazione

Dati tecnici

Sistema di corrente: Corrente continua
Amministrazione ferroviaria: Ferrovia privata
Raggio minimo 358 mm
Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
Illuminazione (interna): Illuminazione digitale della cabina del conducente commutabile (con decoder PluX22)
Numero di pneumatici di trazione: 2
Sound: Decodificatore audio PIKO riconfigurabile con PIKO 56655
Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso

Codice articolo produttore: 22044

Modello: locomotiva Diesel

Dimensione di costruzione: H0

Sistema corrente: Interfaccia Analogica DC

LFR/LFG: 165 mm

Classe di età: da 14 anni

Aziende ferroviarie: Railion

Periodo: VI

Design d'interni: Illuminazione interna integrata

Aggancio: NEM-Schacht

Segnale principale: Fari in funzione della direzione
luce posteriore rossa

UKCA: Sì

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Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765721 PIKO 22044 Locomotiva diesel BR 296 Railion VI in scala H0

Descrizione

Locomotiva diesel BR 296 Railion VI
Novità 2026: Affidabile nel servizio di manovra moderno - la serie 296

La serie 296 è una locomotiva di manovra e di spostamento diesel-idraulica sviluppata, costruita sulla base della nota famiglia V-90. Originariamente concepito come variante controllabile a distanza radio della serie 295, con l'integrazione delle moderne attrezzature di controllo e di sicurezza è stato creato un potente attrezzo per le esigenze del traffico di un'auto singola nel 21. Secolo. La conversione è stata effettuata a partire dalla fine degli anni '90, quando l'allora divisione merci Railion ha notevolmente ampliato la necessità di locomotive di manovra efficienti e comandabili a distanza. Le locomotive oggi presentano l'aspetto rosso del traffico merci e sono completamente configurate per l'uso con radiocomando. La sua resistenza mostra la serie soprattutto nelle operazioni quotidiane di DB Cargo: Copre i trasferimenti, distribuisce i vagoni e gestisce le manovre precise su grandi stazioni di smistamento. Grazie alla sua affidabilità e flessibilità, il 296 è un elemento essenziale per un'esecuzione regolare del traffico merci in Germania.

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