Name: PIKO 22060 Locomotiva diesel H0 BR 215 DB IV + DSS PluX22
Brand: PIKO
SKU: 3765723
Availability: InStock

Vista laterale di un modello di locomotiva diesel color bordeaux su binari, con tetto argentato e sottocarro nero, mostrato su sfondo bianco.

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Highlights & Dettagli

Locomotiva diesel H0 BR 215 DB IV + DSS PluX22

Versione originale dell'originale con motore diesel V16 cilindri MB 16V 952
Quadro di comando illuminato
In modalità digitale con illuminazione della cabina del conducente commutabile
Serbatoio extra e scarico diesel ausiliario
Pacchetti di molle, maniglie e gradini
Con presa di corrente reversibile
Tubi flessibili del freno e ganci a cupola forniti in dotazione

Dati tecnici

Sistema di corrente: Corrente continua
Raggio minimo 358 mm
Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
Illuminazione (interna): Illuminazione digitale della cabina del conducente commutabile (con decoder PluX22)
Numero di pneumatici di trazione: 2
Sound: Decodificatore audio PIKO riconfigurabile con PIKO 56656
Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso

Codice articolo produttore: 22060

Modello: locomotiva Diesel

Dimensione di costruzione: H0

Sistema corrente: Interfaccia Analogica DC

LFR/LFG: 188 mm

Classe di età: da 14 anni

Aziende ferroviarie: DB

Periodo: IV

Design d'interni: Illuminazione interna integrata
Illuminazione interna installata

Aggancio: NEM-Schacht

Segnale principale: Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse

UKCA: Sì

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765723 PIKO 22060 Locomotiva diesel H0 BR 215 DB IV + DSS PluX22

Descrizione

LOCOMOTIVA DIESEL BR 215 DB IV
Novità 2026: Resistenza versatile su circuiti principali e secondari - la serie 215

La serie 215 è una locomotiva idraulica diesel delle Ferrovie statali tedesche, costruita tra il 1968 e il 1971 per il servizio di treno merci e viaggi. Basato sulla comprovata piattaforma V-160, convince con flessibilità e affidabilità sulle ferrovie principali e secondarie. Dotata di caldaie a flusso passante per il riscaldamento a vapore di vagone treno viaggiatori e di un motore diesel ausiliario per la carica della batteria, la serie 215 si è dimostrata valida in tutti gli accessori, dall'Eifel al basso Reno fino alla sala del lago. Con i raccordi dei gas di scarico per vagoni con aria condizionata e la possibilità di essere successivamente convertiti nella serie 218, mostra una visione tecnica ampia e consapevolezza del comfort. Dopo oltre 30 anni di servizio e la conversione di alcune locomotive alla serie 225, la serie 215 rimane un simbolo di versatilità, efficienza e resistenza nel trasporto ferroviario tedesco.

Testo tradotto automaticamente