PIKO 50710 Locomotiva a vapore H0 BR 62 DR IV + DSS PluX22
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Highlights & Dettagli
Locomotiva a vapore H0 BR 62 DR IV + DSS PluX22
Dati tecnici
- Raggio minimo 422 mm
- Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
- Illuminazione (interna): Illuminazione della cabina del conducente commutabile in digitale e illuminazione della cabina del fuoco (con decoder PluX22)
- Numero di pneumatici di trazione: 2
- Sound: Decodificatore audio PIKO riconfigurabile con PIKO 56630
- Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso
- Particolarità: Funzione vapore riconfigurabile con PIKO 56163
- Codice articolo produttore
50710
- Modello
Locomotiva a vapore
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Interfaccia Analogica DC
- LFR/LFG
197 mm
- Classe di età
da 14 anni
- Aziende ferroviarie
DR
- Periodo
IV
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
- Aggancio
Pozzo normalizzato
- Segnale principale
Fari a due luci anteriori
luce posteriore rossa
- UKCA
Sì
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765778 PIKO 50710 Locomotiva a vapore H0 BR 62 DR IV + DSS PluX22
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765778 PIKO 50710 Locomotiva a vapore H0 BR 62 DR IV + DSS PluX22
Descrizione
LOCOMOTIVA A VAPORE BR 62 DR IV
Novità 2026: Il BR 62 è stato il risultato delle aspirazioni dell'Ufficio centrale del Reichsbahn di sviluppare una serie di locomotive per diverse aree di applicazione. Sulla base del BR 20, mai costruito, è stata sviluppata una locomotiva tender a vapore caldo a due cilindri con la successione di assi 2’C2’. L'impresa Henschel ha ricevuto il supplemento per la costruzione delle macchine, che nel 1928 ha fornito un totale di 15 locomotive. La DRG ha assunto solo i 62 001 e 002 e li ha utilizzati nella regione della Ruhr. Le altre 13 macchine non sono state messe in servizio fino al 1932. Modello della Ferrovia tedesca del Reich nell'epoca IV.
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