PIKO 50711 Locomotiva a vapore con suono H0 BR 62 DR IV, incl. Decoder audio PIKO e generatore di vapore
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Highlights & Dettagli
Locomotiva a vapore con suono H0 BR 62 DR IV, incl. Decoder audio PIKO e generatore di vapore
Dati tecnici
- Raggio minimo 422 mm
- Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
- Decoder integrato: Decoder audio PluX22
- Illuminazione (interna): Illuminazione della cabina del conducente commutabile in digitale e illuminazione della cabina del fuoco (con decoder PluX22)
- Numero di pneumatici di trazione: 2
- Suono: Decoder audio PIKO equipaggiato in fabbrica
- Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso
- Particolarità: Funzione vapore equipaggiata in fabbrica
- Codice articolo produttore
50711
- Modello
Locomotiva a vapore
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital DC Sound
- LFR/LFG
197 mm
- Classe di età
da 14 anni
- Aziende ferroviarie
DR
- Periodo
IV
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
- Aggancio
Pozzo normalizzato
- Segnale principale
Fari a due luci anteriori
luce posteriore rossa
- UKCA
Sì
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765779 PIKO 50711 Locomotiva a vapore con suono H0 BR 62 DR IV, incl. Decoder audio PIKO e generatore di vapore
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765779 PIKO 50711 Locomotiva a vapore con suono H0 BR 62 DR IV, incl. Decoder audio PIKO e generatore di vapore
Descrizione
Locomotiva a vapore con suono BR 62 DR IV, incl. Decoder audio PIKO e generatore di vapore
Novità 2026: Il BR 62 è stato il risultato delle aspirazioni dell'Ufficio centrale del Reichsbahn di sviluppare una serie di locomotive per diverse aree di applicazione. Sulla base del BR 20, mai costruito, è stata sviluppata una locomotiva tender a vapore caldo a due cilindri con la successione di assi 2’C2’. L'impresa Henschel ha ricevuto il supplemento per la costruzione delle macchine, che nel 1928 ha fornito un totale di 15 locomotive. La DRG ha assunto solo i 62 001 e 002 e li ha utilizzati nella regione della Ruhr. Le altre 13 macchine non sono state messe in servizio fino al 1932. Modello della Ferrovia tedesca del Reich nell'epoca IV. Con un audio realistico e molte funzioni. In fabbrica con evaporatore.
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