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PIKO 52584 Locomotiva diesel H0 V200 1001 DR III, messe Leipzig

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Highlights & Dettagli

Locomotiva diesel H0 V200 1001 DR III, messe Leipzig

  • 'Tre cerchi arancioni e due cerchi rosa sopra due triangoli neri mostrano un simbolo o un logo. Design astratto senza testo.'
  • Un logo con due magneti stilizzati che si fronteggiano, sopra il testo 'NEM'.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Simbolo per la luminosità del display con un sole e raggi all'interno di una cornice rettangolare.
  • Un simbolo mostra sei punti neri disposti in due file su sfondo bianco sopra il testo 'NEM'.
  • 'HO' in lettere bianche su sfondo nero.
  • Immagine simbolica di un pulsante di riproduzione e pausa combinati, sfondo nero, triangolo bianco rivolto verso destra, seguito da tre barre verticali.

Dati tecnici

  • Raggio minimo 358 mm
  • Interfaccia digitale: NEM 658 PluX22
  • Illuminazione (interna): Illuminazione digitale della cabina del conducente commutabile (con decoder PluX22)
  • Numero di pneumatici di trazione: 2
  • Sound: Decodificatore audio PIKO riconfigurabile con PIKO 56554
  • Alternanza delle luci: Alternanza delle luci in funzione della direzione di guida bianco/rosso
Codice articolo produttore

52584

Modello

locomotiva Diesel

Dimensione di costruzione

H0

Sistema corrente

Interfaccia Analogica DC

LFR/LFG

224 mm

Classe di età

da 14 anni

Aziende ferroviarie

DR

Periodo

III

Design d'interni

Illuminazione interna integrata

Aggancio

NEM-Schacht

Segnale principale

Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse

UKCA

Sì

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765794 PIKO 52584 Locomotiva diesel H0 V200 1001 DR III, messe Leipzig

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3765794 PIKO 52584 Locomotiva diesel H0 V200 1001 DR III, messe Leipzig

Descrizione


Locomotiva diesel V200 1001 DR III, fiera di Lipsia
Novità 2026: La V 180 059 è stata introdotta nel 1965 come prima struttura speciale in un nuovo concetto di design con sezione tetto e parete frontale in poliestere rinforzato in fibra di vetro e design del parabrezza antiriflesso grazie alle finestre frontali inclinate in verticale. Oltre a un test a lungo termine per l'utilizzo delle materie plastiche, si è trattato anche di un aspetto più attraente. Nel 1966 sono state seguite altre due macchine con tenaglia in poliestere rinforzata con fibra di vetro. Il modello fornisce la V200 1001 della DR in EP. III di nuovo come Messelok Leipzig. La locomotiva può essere facilmente potenziata con un decoder PluX22.

Testo tradotto automaticamente

Accessori

(*Tutti i prezzi escludono l'IVA.)

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