Roco 7520065 Locomotiva elettrica H0 193 459-5 "Germaniachierpencer" (AC)
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Highlights & Dettagli
Locomotiva elettrica H0 193 459-5 "Germaniachierpencer" (AC)
- Aggiornamento piastrine!
- Modello di magneti induttivi e diffusori del carrello in base alle macchine XLoad
- Nome commerciale «Bundestag Berlin»
- Quadro di comando multicolore e parete posteriore della cabina del conducente
- Con tetto dettagliato
- Uso transfrontaliero nel trasporto merci
- In funzionamento digitale per la prima volta con funzioni di illuminazione commutabili per CH, EU e IT
- In collaborazione con Railcolor Design
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7520065
- Modello
Locomotore elettrico
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital AC Sound
- LFR/LFG
218 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
SBB/Cargo
- Periodo
VI
- Design d'interni
senza illuminazione interna
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3780888 Roco 7520065 Locomotiva elettrica H0 193 459-5 "Germaniachierpencer" (AC)
Descrizione
Locomotiva elettrica 193 459 "Germannandpiercer" di SBB Cargo International.
Nell'aprile del 2025, gli ultimi due XLoad Vectron 193 452 e 459 non ancora realizzati sono stati incollati. In questo modo, la serie della flotta XLoad, appositamente realizzata, che finora è stata progettata in modo diverso dalla versione standard, è diventata ora quattro esemplari. Dopo l'Olanda e l'Italia, i due paesi, Germania e Svizzera, hanno ora ricevuto una locomotiva Piercer-Sonderlok presso SBB Cargo International. A differenza del pilota italiano d'argento, i 193 459 hanno lo stesso aspetto su entrambi i lati e sopportano diversi sujets noti alla Germania.
Testo tradotto automaticamente
Nell'aprile del 2025, gli ultimi due XLoad Vectron 193 452 e 459 non ancora realizzati sono stati incollati. In questo modo, la serie della flotta XLoad, appositamente realizzata, che finora è stata progettata in modo diverso dalla versione standard, è diventata ora quattro esemplari. Dopo l'Olanda e l'Italia, i due paesi, Germania e Svizzera, hanno ora ricevuto una locomotiva Piercer-Sonderlok presso SBB Cargo International. A differenza del pilota italiano d'argento, i 193 459 hanno lo stesso aspetto su entrambi i lati e sopportano diversi sujets noti alla Germania.
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Versione
- Interfaccia elettrica per automotrici PluX22, alternanza svizzera, LED, commutabile in digitale, illuminazione della cabina del conducente, vano nem 362 con cinematismi KK, 3 assi azionati,
- 1 asse con cerchioni di aderenza