Treno ad alta velocità H0 Renabe 501 Giruno delle FFS TRIX H0 25811
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Highlights & Dettagli
Treno ad alta velocità H0 Renabe 501 Giruno delle FFS
- Illuminazione interna integrata di serie.
- Illuminazione della cabina di guida e della postazione di guida commutabile in digitale
- Pantografi sul vagone centrale D, F e H tramite funzione digitale e abbassabile
- Con decoder DCC/mfx compatibile con RailCom e numerose funzioni di luce e audio
- Numero di treno Rabe 501 004
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
25811
- Modello
Convoglio multiplo
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital DC Sound
- LFR/LFG
1520 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Versione
Telaio in metallo
- Aziende ferroviarie
SBB
- Periodo
VI
- Design d'interni
Illuminazione interna integrata
Illuminazione interna installata
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
Fari a tre luci Luce posteriore bianca dipendente dalla direzione
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3205190 Treno ad alta velocità H0 Renabe 501 Giruno delle FFS TRIX H0 25811
Descrizione
Modello: Treno elettrico ad alta velocità EC 250 come corvo 501 Giruno delle Ferrovie federali svizzere (SBB). 1 carrello terminale A (BT1), 2. classe. 1 vagone centrale D (B9), seconda classe con pantografo. 1 vagone centrale E (B8), 2. classe. 1 vagone centrale F (B7), 2. Classe, con ingressi e pantografi per persone con mobilità ridotta. 1 vagone centrale G (WR6), con area ristorante. 1 vagone centrale H (A5), 1. Classe, con ingressi per portatori di disabilità e pantografi. 1 carrello terminale L (AT2), 1. classe. Con approvazione anche in Germania e Austria. Numero di treno Rabe 501 004. Treno di presentazione, con design accattivante Svizzera/Italia sul vagone terminale. Stato operativo del 2018/19.
Modello: Guarnizione di base a 7 pezzi. Il vagone ristorante G e i due vagoni centrali F e H disposti a sinistra e a destra sono saldamente collegati tra loro tramite i carrelli di Jakobs. Con nuovo decoder digitale mfx+, numerosi effetti sonori e funzioni di illuminazione. Azionamento ad alte prestazioni regolato con massa centrifuga montata centralmente nel vagone motore. Tutti e 4 gli assi in entrambi i carrelli di Jakobs a sinistra e a destra del vagone ristorante sono azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Cabina del conducente delle carrozze di testa con arredamenti interni. Alimentazione elettrica dipendente dalla direzione di marcia mediante i rispettivi vagoni di testa. Guida connettore nel telaio rotante Jakobs. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e due luci del circuito con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Commutabile su una luce di coda bianca (cambio di luce svizzero). Altre funzioni di illuminazione commutabili separatamente. Illuminazione interna integrata di serie. L'illuminazione interna viene alimentata tramite il collegamento elettrico passante sull'intero treno. Inoltre, l'illuminazione del posto di guida e della postazione di guida può essere commutata separatamente in digitale. Illuminazione completa con diodi luminosi bianchi e rossi esenti da manutenzione (LED). Pantografi sul vagone centrale D, F e H, ciascuno come funzione digitale, separabile e abbassabile separatamente. Riproduzione su scala. Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza del filo di base circa 152 cm. La guarnizione di base da 7 pezzi 25811 può essere ampliata con i kit di carrelli aggiuntivi da 2 pezzi 23284 e 23285 in un'eccellente trazione a 11 pezzi. La guarnizione di base del treno ad alta velocità Rabe 501 Giruno si trova nella versione a corrente alternata della gamma Märklin H0 con codice articolo 39811.
Testo tradotto automaticamente
Modello: Guarnizione di base a 7 pezzi. Il vagone ristorante G e i due vagoni centrali F e H disposti a sinistra e a destra sono saldamente collegati tra loro tramite i carrelli di Jakobs. Con nuovo decoder digitale mfx+, numerosi effetti sonori e funzioni di illuminazione. Azionamento ad alte prestazioni regolato con massa centrifuga montata centralmente nel vagone motore. Tutti e 4 gli assi in entrambi i carrelli di Jakobs a sinistra e a destra del vagone ristorante sono azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Cabina del conducente delle carrozze di testa con arredamenti interni. Alimentazione elettrica dipendente dalla direzione di marcia mediante i rispettivi vagoni di testa. Guida connettore nel telaio rotante Jakobs. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e due luci del circuito con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Commutabile su una luce di coda bianca (cambio di luce svizzero). Altre funzioni di illuminazione commutabili separatamente. Illuminazione interna integrata di serie. L'illuminazione interna viene alimentata tramite il collegamento elettrico passante sull'intero treno. Inoltre, l'illuminazione del posto di guida e della postazione di guida può essere commutata separatamente in digitale. Illuminazione completa con diodi luminosi bianchi e rossi esenti da manutenzione (LED). Pantografi sul vagone centrale D, F e H, ciascuno come funzione digitale, separabile e abbassabile separatamente. Riproduzione su scala. Raggio minimo percorribile 360 mm. Lunghezza del filo di base circa 152 cm. La guarnizione di base da 7 pezzi 25811 può essere ampliata con i kit di carrelli aggiuntivi da 2 pezzi 23284 e 23285 in un'eccellente trazione a 11 pezzi. La guarnizione di base del treno ad alta velocità Rabe 501 Giruno si trova nella versione a corrente alternata della gamma Märklin H0 con codice articolo 39811.
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