Varianti(Tutti i prezzi sono IVA e spese di spedizione escluse)
Vagone per treno veloce H0 1./2. Classe della DR Roco 6200115
3398775
Questo articolo
Vagone ristorante H0 MITROPA della DR Roco 6200119
3398771
Vagone per treno veloce 2a classe H0 con scompartimento bagagli della DR Roco 6200118
3398772
H0 Vagone treno veloce seconda classe della serie DR Roco 6200117
3398773
H0 Vagone treno veloce seconda classe della serie DR Roco 6200116
3398774
H0 Vagone treno veloce prima classe della serie DR Roco 6200114
3398776
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398775 Vagone per treno veloce H0 1./2. Classe della DR Roco 6200115
Descrizione
Vagone per treni veloci «Halberstadt» 1./2. Classe, ABME, della Ferrovia tedesca del Reich con 10 sezioni.
Il nome dei vagoni deriva dal loro impianto di produzione, la ferrovia di Reich (Raw) Halbergstadt. Negli anni '80 si è iniziato a produrre un vagone per treni ad alta velocità con presa laterale orientato alle specifiche UIC-Z senza aria condizionata. I nuovi vagoni erano stati eseguiti nella verniciatura verde-beige della DR, come obbligatorio per tutti i vagoni per treni veloci a partire dalla metà degli anni '80. Oltre a essere utilizzati nel servizio di treni veloci nella Repubblica democratica tedesca, i vagoni sono stati spesso presenti in treni di transito e internazionali.
Testo tradotto automaticamente
Descrizione
Vagone per treni veloci «Halberstadt» 1./2. Classe, ABME, della Ferrovia tedesca del Reich con 10 sezioni.
Il nome dei vagoni deriva dal loro impianto di produzione, la ferrovia di Reich (Raw) Halbergstadt. Negli anni '80 si è iniziato a produrre un vagone per treni ad alta velocità con presa laterale orientato alle specifiche UIC-Z senza aria condizionata. I nuovi vagoni erano stati eseguiti nella verniciatura verde-beige della DR, come obbligatorio per tutti i vagoni per treni veloci a partire dalla metà degli anni '80. Oltre a essere utilizzati nel servizio di treni veloci nella Repubblica democratica tedesca, i vagoni sono stati spesso presenti in treni di transito e internazionali.