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Vagone ristorante H0 MITROPA della DR Roco 6200119

EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
Consegna entro Mar 27 Ott

5 Pezzo(i)
Vendita e spedizione:
Conrad ElectronicTermini e condizioni

Numero
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Highlights & Dettagli

Vagone ristorante H0 MITROPA della DR

  • Con frontale fedele all'originale e ingresso del tipo Bautzen; tetto fedele all'originale
  • Impugnature autoportanti
  • Con carrelli tipo GP-200
  • Pancone con supporto
  • Con arredamento interno fedele all'originale
  • Un logo con due magneti stilizzati che si fronteggiano, sopra il testo 'NEM'.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Simbolo di un simbolo solare tra parentesi quadre, che indica una funzione di miglioramento dell'immagine o un'impostazione automatica della luminosità.
  • Simbolo di un sedile con schienale, in bianco e nero.
  • 'HO' in lettere bianche su sfondo nero.
  • Un pulsante nero con un triangolo bianco che punta verso destra, seguito da 'IV', che potrebbe rappresentare un simbolo per un lettore audio o video.
  • Logo della Deutsche Reichsbahn con le lettere 'DR' al centro, circondato da un bordo circolare con il testo 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Dati tecnici

Codice articolo produttore

6200119

Modello

Vagone passeggeri

Dimensione di costruzione

H0

Sistema corrente

DC

LFR/LFG

303 mm

Classe di età

da 15 anni

Aziende ferroviarie

DR-Ost

Periodo

IV

Design d'interni

Illuminazione interna predisposta

Illuminazione interna installata

Aggancio

NEM-Schacht

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398771 Vagone ristorante H0 MITROPA della DR Roco 6200119

Descrizione

Vagone ristorante, genere WRme, della Ferrovia tedesca del Reich gestito dalla MITROPA.

A partire dal 1983, la VEB Waggon Bautzen costruì veicoli di pari livello per la città di mezza. Di questi sono stati consegnati anche carri da pranzo di tipo WRM alla società di vagone ristorante MITROPA. La differenza più evidente rispetto alle auto di Halberstadt è stata la parte anteriore dal design diverso, grazie alle porte di transizione con finestre più piccole. Oltre a essere utilizzati nel servizio di treni veloci nella Repubblica democratica tedesca, i vagoni sono stati spesso presenti in treni di transito e internazionali.

Testo tradotto automaticamente

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