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Hobby, Auto e CasaModellismo ferroviarioSistemi elettronici modellismo ferroviarioDecoder

Decoder per locomotiva TAMS Elektronik 41-05481-01 LD-W-42.2 con cavo

EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
Un piccolo circuito verde con diversi cavi colorati collegati su sfondo bianco.
Un piccolo circuito verde con diversi cavi colorati collegati su sfondo bianco.
TAMS Elektronik
Consegna entro Mar 13 Ott

109 Pezzo(i)
Vendita e spedizione:
Conrad ElectronicTermini e condizioni

Numero
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Highlights & Dettagli

Decoder locomotiva LD-W-42.2 con cavi di collegamento

  • Per locomotive H0 con motore a corrente alternata. Azionamento diretto del motore. Non è necessaria alcuna conversione del motore!
  • Nuova versione con supporto della procedura di frenata ABC e distanza di frenata costante
  • Scheda con montaggio SMD con cavi di collegamento per collegamenti motore, pantografi e uscite funzionali

Dati tecnici

  • Formati dati: Motorola-II (MM2/14, MM2/27b), DCC (DCC/14, DCC/28, DCC/128, DCC/SDF conforme agli standard NMRA e RCN)
  • Formati per l'accesso automatico di decodificatori per veicoli: DCC-A conforme a RCN-218 (disattivabile)
  • Formato di feedback: RailCom conforme a RCN-217 (disattivabile)
  • 4 uscite funzionali per il collegamento di qualsiasi utenza (F0f, F0r, AUX1, AUX2)
  • 1 collegamento per un supporto esterno (capacità da 100 a 470 µF, resistenza alla tensione min. 35 V) o un circuito buffer esterno
  • 1 uscita di controllo per il collegamento di un circuito buffer esterno conforme a RCN-530 (commuta a massa)
  • 1 ingresso di commutazione
  • Alimentazione: Tensione digitale 12 - 24 Volt o trasformatore di trazione analogico (tensione continua o alternata)
  • Assorbimento di corrente (senza utenze collegate): max. 30 mA
  • Tipo di protezione: IP 00 (significato: Nessuna protezione da corpi estranei, contatto o acqua)
  • Protezione da sovraccarico: Spegnimento automatico del decoder in caso di superamento della corrente totale o del motore consentita
  • Peso: 1,6 g
Tipo prodotto

Decoder per locomotiva

Produttore decoder

Tams

Formato digitale

DCC

MM

Motori modellismo

Motore DC

Versione decoder

con cavo

Interfacce

Con cavo

Effetti regolabili

Oscuramento (dimmer)

Flash (lampeggianti)

Luce di manovra

Illuminazione

Lampeggio singolo

Calcio

Segnali luminosi

Numero uscite

4 x

Numero di funzioni switching

4

Campo indirizzi

DCC: 127 oder 10.239 | MM: 255

Accelerazione e frenata possono essere regolate separatamente

Sì

Fasi di guida

DCC: 14, 28 oder 128 | MM: 14 oder 27b

Corrente sulle uscite di commutazione (max)

300 mA

Max. corrente totale

1500 mA

Max. corrente di motore

1000 mA

Adatto per esercizio analogico

Sì

Riconoscimento automatico sistema

Sì

Regolazione del carico

Sì

Supporto RailCom

Sì

Interfaccia Susi

No

Spola automatica integrata

Sì

Adatto per motore con indotto a campana

Sì

Lunghezza

22 mm

Larghezza

17.5 mm

Altezza

4 mm

Classe di età

da 15 anni

Dim.

(L x L x A) 22 x 17.5 x 4 mm

Codice articolo produttore

41-05481-01

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3207336 Decoder per locomotiva TAMS Elektronik 41-05481-01 LD-W-42.2 con cavo

Descrizione


Funzionamento digitale in formato Motorola II:
Massimo 255 indirizzi
14 o 27b livelli di guida
Funzioni da F0 a F8 (da F5 a F8 tramite secondo indirizzo)
Programmazione: Registro

Funzionamento digitale in formato DCC:
127 indirizzi di base o 10.239 indirizzi estesi
14, 28 o 128 livelli di guida
Funzioni da F0 a F28
Programmazione: Variabili di configurazione (programmazione diretta sul binario di programmazione, conforme DCC) o POM (programmazione su Main = programmazione del binario principale)

Funzionamento analogico:
Impianti analogici con trasformatore di trazione a corrente continua o alternata
Riconoscimento automatico analogico.
Disattivabile

Azionamento diretto di motori a corrente alternata (senza regolazione del carico)
Adattamento a diversi tipi di motore e di locomotiva
Definizione di una curva caratteristica di velocità lineare (eventualmente piegata) mediante l'impostazione della velocità di avviamento, centrale e massima
In modalità a 27/28 fasi di guida: Assegnazione individuale di una tensione del motore a ciascuna delle fasi di guida
Calcio di partenza

Velocità di manovra:
Riduzione della velocità di tutte le fasi di guida di circa il 50%
Passare alla manovra con un tasto funzione

Ritardo di avviamento e di frenata:
Regolabile separatamente
Accensione e spegnimento con un tasto funzione

Operazioni automatiche:
Frenata automatica in caso di tensione di binario sbilanciata (procedura ABC)
Oscillazione automatica (tramite procedura ABC)
Freni a tensione continua (distanza di frenata di Markklin)
Accensione e spegnimento in base alla velocità. Esempi di utilizzo: Accensione e spegnimento della luce abbagliante o dell'illuminazione della cabina del conducente.
Funzione di manovra mediante assegnazione della manovra e della luce di manovra allo stesso tasto funzione
Disinnesto automatico
Distanza di frenata costante
Accensione e spegnimento delle uscite tramite l'ingresso di commutazione
Accesso automatico tramite DCC-A.

Uscite di funzione:
Assegnazione delle funzioni alle uscite con funzione mapping in conformità con RCN-227. A ogni funzione (da F0 a F28, ciascuna separata per la marcia avanti e la retromarcia) è possibile assegnare una o più uscite. Inoltre, è possibile assegnare alle funzioni una funzione diversa dall'interruttore "OFF".
Assegnazione delle uscite alle funzioni: Liberamente selezionabile

Effetti delle uscite funzionali:
Commutazione dipendente dalla direzione di guida
Luce di manovra: Quando si passa alla modalità di manovra, i segnali del dispositivo di manovra vengono accesi contemporaneamente e i segnali per il funzionamento normale vengono spenti.
Commutazione invertita: Con la posizione "ON", l'uscita assegnata viene spenta, con la posizione "OFF" accesa.
Lampeggio: L'assegnazione della funzione lampeggiante a 2 uscite e la funzione "commutazione invertita" a una delle due uscite genera un lampeggio di commutazione. La frequenza di lampeggio viene impostata separatamente per ogni uscita.
Inclinazione: Le uscite di funzione possono essere impostate in modo da ottenere prima la massima tensione per un massimo di circa 12,5 secondi e poi disattivate. Esempio di applicazione: Per alcuni tipi di connettori elettrici è necessaria la tensione completa per disaccoppiare. Per risparmiare i connettori, la tensione deve essere poi disattivata. Regolazione dell'intensità: Per ridurre la tensione in uscita. Esempio di applicazione: Le luci dei veicoli più vecchi, previste per il funzionamento analogico, possono essere attenuate e non devono essere sostituite dopo l'installazione del decoder.
Regolazione dell'intensità e dell'intensità: Per aumentare o ridurre gradualmente la tensione in uscita: Esempio di applicazione: Simulazione di vecchie lampade a olio o a incandescenza.
Simulazione del fuoco
On/OFF a una tensione definita (velocità)

Attivazione delle funzioni:
Azionamento dei tasti funzione / accensione/spegnimento delle funzioni e/o
Automaticamente tramite l'ingresso di commutazione. L'ingresso di commutazione viene attivato tramite contatti esterni, ad es. Tramite contatti reed o sensori Hall in combinazione con magneti permanenti nel binario.

Feedback con RailCom
Trasmettitore RailCom conforme a RCN-217: Invio dell'indirizzo del decoder
Invio di informazioni RailCom dinamiche: Statistiche di ricezione
Lettura del CV

Testo tradotto automaticamente

Contenuto della fornitura

  • Decoder locomotiva LD-W-42.2
  • Istruzioni

Descrizione


Funzionamento digitale in formato Motorola II:
Massimo 255 indirizzi
14 o 27b livelli di guida
Funzioni da F0 a F8 (da F5 a F8 tramite secondo indirizzo)
Programmazione: Registro

Funzionamento digitale in formato DCC:
127 indirizzi di base o 10.239 indirizzi estesi
14, 28 o 128 livelli di guida
Funzioni da F0 a F28
Programmazione: Variabili di configurazione (programmazione diretta sul binario di programmazione, conforme DCC) o POM (programmazione su Main = programmazione del binario principale)

Funzionamento analogico:
Impianti analogici con trasformatore di trazione a corrente continua o alternata
Riconoscimento automatico analogico.
Disattivabile

Azionamento diretto di motori a corrente alternata (senza regolazione del carico)
Adattamento a diversi tipi di motore e di locomotiva
Definizione di una curva caratteristica di velocità lineare (eventualmente piegata) mediante l'impostazione della velocità di avviamento, centrale e massima
In modalità a 27/28 fasi di guida: Assegnazione individuale di una tensione del motore a ciascuna delle fasi di guida
Calcio di partenza

Velocità di manovra:
Riduzione della velocità di tutte le fasi di guida di circa il 50%
Passare alla manovra con un tasto funzione

Ritardo di avviamento e di frenata:
Regolabile separatamente
Accensione e spegnimento con un tasto funzione

Operazioni automatiche:
Frenata automatica in caso di tensione di binario sbilanciata (procedura ABC)
Oscillazione automatica (tramite procedura ABC)
Freni a tensione continua (distanza di frenata di Markklin)
Accensione e spegnimento in base alla velocità. Esempi di utilizzo: Accensione e spegnimento della luce abbagliante o dell'illuminazione della cabina del conducente.
Funzione di manovra mediante assegnazione della manovra e della luce di manovra allo stesso tasto funzione
Disinnesto automatico
Distanza di frenata costante
Accensione e spegnimento delle uscite tramite l'ingresso di commutazione
Accesso automatico tramite DCC-A.

Uscite di funzione:
Assegnazione delle funzioni alle uscite con funzione mapping in conformità con RCN-227. A ogni funzione (da F0 a F28, ciascuna separata per la marcia avanti e la retromarcia) è possibile assegnare una o più uscite. Inoltre, è possibile assegnare alle funzioni una funzione diversa dall'interruttore "OFF".
Assegnazione delle uscite alle funzioni: Liberamente selezionabile

Effetti delle uscite funzionali:
Commutazione dipendente dalla direzione di guida
Luce di manovra: Quando si passa alla modalità di manovra, i segnali del dispositivo di manovra vengono accesi contemporaneamente e i segnali per il funzionamento normale vengono spenti.
Commutazione invertita: Con la posizione "ON", l'uscita assegnata viene spenta, con la posizione "OFF" accesa.
Lampeggio: L'assegnazione della funzione lampeggiante a 2 uscite e la funzione "commutazione invertita" a una delle due uscite genera un lampeggio di commutazione. La frequenza di lampeggio viene impostata separatamente per ogni uscita.
Inclinazione: Le uscite di funzione possono essere impostate in modo da ottenere prima la massima tensione per un massimo di circa 12,5 secondi e poi disattivate. Esempio di applicazione: Per alcuni tipi di connettori elettrici è necessaria la tensione completa per disaccoppiare. Per risparmiare i connettori, la tensione deve essere poi disattivata. Regolazione dell'intensità: Per ridurre la tensione in uscita. Esempio di applicazione: Le luci dei veicoli più vecchi, previste per il funzionamento analogico, possono essere attenuate e non devono essere sostituite dopo l'installazione del decoder.
Regolazione dell'intensità e dell'intensità: Per aumentare o ridurre gradualmente la tensione in uscita: Esempio di applicazione: Simulazione di vecchie lampade a olio o a incandescenza.
Simulazione del fuoco
On/OFF a una tensione definita (velocità)

Attivazione delle funzioni:
Azionamento dei tasti funzione / accensione/spegnimento delle funzioni e/o
Automaticamente tramite l'ingresso di commutazione. L'ingresso di commutazione viene attivato tramite contatti esterni, ad es. Tramite contatti reed o sensori Hall in combinazione con magneti permanenti nel binario.

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Contenuto della fornitura

  • Decoder locomotiva LD-W-42.2
  • Istruzioni

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