Fleischmann 7760004 Kit da 4 pz.: Vagone di completamento per ICE 2 (BR 402) di DB AG
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Codice produttore
Articolo n°:
Numero
Totale (176,22 € / Pezzo)
176,22 €
IVA escl.
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Highlights & Dettagli
Kit da 4 pz.: Vagone di completamento per ICE 2 (BR 402) di DB AG
- Modello operativo «Redesign 2005»
- Adatto anche al kit di avviamento, codice ordine 931884
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7760004
- Modello
Vagone passeggeri
- Dimensione di costruzione
N
- Sistema corrente
DC
- LFR/LFG
660 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DB AG
- Periodo
VI
- Design d'interni
Illuminazione interna predisposta
Illuminazione interna installata
- Aggancio
NEM-Schacht
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3406056 Fleischmann 7760004 Kit da 4 pz.: Vagone di completamento per ICE 2 (BR 402) di DB AG
Descrizione
Composto da un vagone 1. Classe, classe 805.3, un vagone 2. Classe, classe 806.0, un vagone 2. Classe, genere 806.3 e un vagone 2. Classe, classe 806.6.
L'ICE 2 utilizza la Deutsche Bahn sotto forma di semicilindri composti da una testa motrice, sei vagoni centrali e un vagone pilota. Se necessario, due semicilindri sono accoppiati per formare una guarnizione completa. Se possibile, le guarnizioni complete del vagone pilota si dirigono verso il vagone pilota per poter estendere la velocità di 250 km/h alle estremità di trazione con le teste motrici. Ma sono possibili anche le combinazioni testa motrice/carrozza pilota o testa motrice/testa motrice. Le teste motrici della serie 402 si distinguono dalle versioni precedenti soprattutto per la parte anteriore modificata, che può essere aperta per l'accoppiamento. Anche il vagone pilota è dotato di questa parte anteriore.
Testo tradotto automaticamente
L'ICE 2 utilizza la Deutsche Bahn sotto forma di semicilindri composti da una testa motrice, sei vagoni centrali e un vagone pilota. Se necessario, due semicilindri sono accoppiati per formare una guarnizione completa. Se possibile, le guarnizioni complete del vagone pilota si dirigono verso il vagone pilota per poter estendere la velocità di 250 km/h alle estremità di trazione con le teste motrici. Ma sono possibili anche le combinazioni testa motrice/carrozza pilota o testa motrice/testa motrice. Le teste motrici della serie 402 si distinguono dalle versioni precedenti soprattutto per la parte anteriore modificata, che può essere aperta per l'accoppiamento. Anche il vagone pilota è dotato di questa parte anteriore.
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