LGB L24602 Locomotiva elettrica Ge 4/6 di RhB in scala G

Locomotiva elettrica Ge 4/6 di RhB
Già intorno al 1900 la RhB iniziò a pensare all'elettrificazione dei suoi percorsi. Alla luce del funzionamento elettrico che all'epoca era ancora in fase di sviluppo, la linea prevista da Bever a Scuol in Engadina è stata concepita come percorso sperimentale. Ad esempio, sono state ordinate più locomotive della serie Ge 4/6, fornite tra il 1912 e il 1914. In particolare, le locomotive fornite da SLM e MFO dal 351 al 355 sono state molto collaudate e, con la loro potenza di 560 kW e la velocità massima di 55 km/h, sono state in grado di soddisfare tutte le esigenze. Le locomotive originariamente laccate di colore verde sono state riverniciate tra il 1920 e il 1923 al tradizionale marrone dei vecchi locomotive. In realtà, le locomotive dovrebbero essere scartate dopo la consegna della Ge 4/4 i, ma WAS non era possibile grazie all'aumento del traffico negli anni 50 e 1960. Ad esempio, le locomotive sono state parzialmente modernizzate e sono rimaste in uso fino agli anni '70.

Modello della locomotiva elettrica Ge 4/6 con numero 355 di RhB nell'epoca I. due pantografo a forbice con azionamento, sollevabile e abbassabile in modalità digitale. Verniciatura e iscrizione fedele all'originale. Tutti e 4 i kit di ruote motrici sono azionati da due potenti motori, cerchioni di aderenza. Dotato di un decoder mfx/DCC con molte funzioni audio e di illuminazione, come p. es. La luce di testa commutata con la direzione di marcia, illuminazione della cabina del conducente e molto altro ancora. Con accumulatore di energia. Lunghezza compresi respingenti 50 cm.

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