Märklin 039481 Locomotiva a vapore H0 1.002 SNCB

Sono state le locomotive per il pane e il burro soprattutto in Europa nel traffico veloce di alta qualità: Potenti getti di vapore con la successione di assi 2’C1’ che, dotati di due assi di corsa, tre assi di trazione più alti e un asse di incidenza, hanno rappresentato un design perfetto per le alte velocità con grande forza di trazione. La denominazione Pacific proveniva dagli Stati Uniti, dove questo tipo di locktype fu introdotto per la prima volta nel 1901. Nel nostro continente, a partire dal 1935, il Belgio, con la serie 1, non ha costruito solo uno dei più pesanti e potenti registi del Pacifico. Il suo aspetto è stato anche per l'orgoglio dei belgi nei servizi della loro compagnia ferroviaria. La locomotiva 1.002 è rimasta in servizio ed è stata messa in funzione nel 1985 per la grande celebrazione dei 150 anni. Oggi, il renner è considerato il miglior prodotto ben conservato, ma purtroppo non più adatto per la guida, nel Museo dei Chemin de fer à vapeur des 3 vallées a Treignes. Ora il nuovo fantastico modello Märklin di questa leggendaria locomotiva da museo con l'elegante colorazione verde-rosso-nero, un suono autentico perfetto e un generatore di vapore fedele all'originale può conservare la memoria vivida di questa super-Pacifico - in scala ridotta come un affascinante contrasto con le moderne star. Modello: Locomotiva a vapore per treni ad alta velocità serie 1 delle Ferrovie statali belghe (SNCB/NMBS). Numero identificativo 1.002. Musealer operativo. Modello: Decoder digitale mfx+ con funzioni di luce e di rumore. Azionamento ad alte prestazioni regolato con massa centrifuga nella caldaia. Un assale azionato, due assi azionati tramite barra di accoppiamento. Pneumatici di trazione. Locomotiva e tender completamente in metallo. Generatore di fumo integrato di serie, con emissione di fumo dinamica a velocità regolabile. Segnale di punta a due luci lato frontale commutabile in digitale. Inoltre, l'illuminazione della cabina di guida e lo sfarfallio nel caminetto sono commutabili separatamente in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Con memoria buffer. Connettore regolabile con cinematica tra locomotiva e tender. Sul collegamento corto cinematico del tender con galleria NEM. Capacità di curvatura illimitata della locomotiva in raggio 437,5 mm (raggio 2). Inclusi tubi flessibili del freno, imitazioni del giunto a vite e supporti per segnali. Lunghezza ai respingenti circa 28,4 cm1926, le Chemins de fer de l’État belge sono state rinominate Société Nationale des chemins de fer belges (SNCB), e successivamente WAS ‚è stata tradotta nella lingua tedesca ufficiale del Belgio nella società nazionale delle Ferrovie belghe‘. Questo modello è disponibile nella versione a corrente continua nella gamma TRIX H0 con il codice articolo 25481.

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