Märklin 039723 LOCOMOTIVA ELETTRICA H0 BB 22200 SNCF

Un tocco di Côte Azzurra «Ligure», «Mistral» o «Train Bleu»: Questi treni di lusso hanno fatto Côte sì che le belle e i ricchi viaggiavano in Costa Azzurra per decenni. Negli anni '70, non solo queste leggende del treno hanno presentato un lockype che ha scritto storia sui binari SNCF per la sua sofisticata tecnologia e il suo stravagante design. "Nez cassé" (naso spezzato) non solo i ferrovieri definirono l'eccezionale forma della testa progettata dal designer Paul Arzens. Era quasi un rivoluzionario progetto di controprogetto per le locomotive a quattro angoli, che fino ad oggi erano piuttosto noiose. Ma la serie, nota come BB 22200, si adattava perfettamente al gusto particolare ed esclusivo della Côte d'Azur, famosa in tutto il mondo. Inoltre, i 22200 possono essere utilizzati in tutta la Francia con la loro tecnologia multisistemica. Ciò, ad esempio, ha consentito un percorso di 1000 km da Parigi, passando per Nizza, a Ventimiglia, prima del leggendario treno notturno "Train Bleu". Fino alla comparsa dei treni ad alta velocità TGV, i 22200 prodotti nel 205 erano considerati le locomotive di locomotiva della SNCF. Oggi sono ancora in uso numerosi esemplari nel servizio di treni merci e regionali piuttosto profani. Le loro performance stravaganti sono quindi un esempio di storia. In scala ridotta, tuttavia, il nuovo modello Märklin eccellente ricorda il tempo in cui "Nez cassé" non solo si è assicurato sul Mediterraneo blu per una grande visione.modello: Locomotiva elettrica BB 22200 delle Ferrovie statali francesi (SNCF). Colorazione di base grigio pietra. Numero identificativo BB 22307. Operativa nel 1985. Modello: Con decoder digitale mfx+ e numerosi effetti sonori. Azionamento ad alte prestazioni regolato con massa centrifuga montata centralmente. Tutti e quattro gli assi azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e due luci del circuito con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Segnali di punta sui lati 2 e 1 della locomotiva disattivabili separatamente in digitale. Funzione per fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Con memoria buffer. Molte parti applicate separatamente come tergicristalli, griglia della ventola, mancorrenti e tubazioni del tetto. Sovrastrutture del tetto dettagliate con collettori di corrente di nuova costruzione con pezzi abrasivi diversi. Altezza del buffer secondo nem. Le tubazioni dei freni, gli attacchi a vite e le diverse prese sono forniti come parti collegabili separatamente. Lunghezza compresi i respingenti 20,3 cm. Questo modello si trova nella versione a corrente continua dell'assortimento TRIX H0 con codice articolo 25163.

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