Name: TAMS Elektronik 51-02126-01-C Controllo treno assemblato per binari DC
Brand: TAMS Elektronik
SKU: 3207339
Availability: InStock

Scheda elettronica con diversi componenti blu e verdi, inclusi condensatori e connettori, su substrato verde.

Scheda elettronica con più circuiti integrati, condensatori e connettori, microchip centrale e lista di connessione verde in basso.

Una scheda verde con vari componenti elettronici, tra cui un grande condensatore blu e diversi connettori.

Una scheda elettronica verde con componenti blu e neri, tra cui un grande condensatore cilindrico e diversi connettori.

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Highlights & Dettagli

Controllo del treno a pendolo PZS-2.2 per trasportatori analogici a corrente continua

Funzionamento a pendolo completamente automatico tra due stazioni terminali con una o due locomotive
Adatto per le dimensioni nominali da Z a I (fino a 2 A di corrente per la linea di oscillazione)
Circuito già montato e collaudato

Dati tecnici

7 collegamenti per sezioni di binario. Di cui 4 devono essere collegati, gli altri sono opzionali.
1 ingresso di commutazione per l'attivazione dei fermi ai fermi intermedi (opzionale)
1 ingresso di commutazione per l'attivazione di un arresto di emergenza (opzionale)
3 uscite di commutazione per il collegamento di un deviatoio con azionamento a doppia bobina (opzionale). Nota: Se si utilizza un deviatoio motorizzato, un adattatore AMW plus (codice articolo Conrad 1711527).
2 uscite di commutazione per il collegamento di un segnale luminoso a 2 concetti (opzionale)
Alimentazione: Tensione continua 12 - 24 volt o tensione alternata 12 - 18 V (comune per il circuito e i binari della linea di oscillazione)
Assorbimento di corrente (senza utenze collegate): max. 50 mA
Corrente massima per i binari: 2.000 mA
Tipo di protezione: IP 00 (significato: Nessuna protezione da corpi estranei, contatto o acqua)
Protezione da sovracorrente: Spegnimento automatico al superamento della corrente consentita sui binari collegati
Peso: circa 62 g

Tipo prodotto: Controllo treno

Caratteristiche: per binari DC

Tipo modello: assemblato

Tensione d'esercizio: 12 - 18 V/DC

Lunghezza: 72 mm

Larghezza: 82 mm

Altezza: 20 mm

Dim.: (L x L x A) 72 x 82 x 20 mm

Classe di età: da 15 anni

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Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3207339 TAMS Elektronik 51-02126-01-C Controllo treno assemblato per binari DC

Descrizione

Il controllo automatizza il funzionamento di guida tra due stazioni terminali di un treno DC analogico. Le locomotive digitali (anche con rilevamento analogico automatico) possono essere utilizzate sulla linea di oscillazione.

Progettazione della linea di oscillazione:
Per il funzionamento con una locomotiva è sufficiente eseguire entrambe le stazioni terminali su un binario. Se si devono guidare alternativamente due locomotive, la seconda stazione terminale deve essere a due binari. Il viaggio di andata e ritorno può essere effettuato su uno stesso percorso o su percorsi separati. Per entrambe le linee è possibile impostare un punto di interruzione aggiuntivo. Inoltre, è possibile inserire in qualsiasi punto dei fermi aggiuntivi, ad es. Per punti di interruzione aggiuntivi o per i segnali.

Scadenza:
Il viaggio tra le stazioni, i punti di arresto e i supporti aggiuntivi avviene in modo automatico in quattro fasi: Partenza, guida libera, frenata e mantenimento. La lunghezza delle fasi di avvio, frenata e arresto viene impostata separatamente per ciascuna delle due stazioni terminali e i due punti di arresto e insieme per tutte le altre stazioni di trimmer, le impostazioni vengono salvate in un IC. La velocità massima per la guida libera viene impostata individualmente per la locomotiva su un potenziometro trimmer.
La frenatura dei treni davanti alle stazioni terminali e ai due punti di arresto viene avviata non appena un rilevatore di binario integrato nel blocco indica l'ingresso di un treno nella sezione di linea in questione. L'ulteriore sequenza (frenata, arresto e avvio) è temporizzata.
Per attivare i fermi alle prese aggiuntive sono utilizzabili diversi circuiti esterni, ad es. Interruttori attivati a mano, accoppiamenti con contatti reed o fotocellule o complessi controlli del segnale.

Controllo manuale
I tempi di attesa nelle stazioni terminali, nei punti di arresto e nei contenuti aggiuntivi possono essere estesi collegando l'ingresso corrispondente del circuito alla massa. In questo modo è possibile intervenire individualmente nel funzionamento automatico del treno a pendolo tramite un interruttore o un circuito ausiliario esterno.

Collegamento aggiuntivo per un segnale luminoso:
Il circuito è dotato di collegamenti per un segnale luminoso a 2 termini per la prima stazione, che viene commutato automaticamente all'ingresso o all'uscita della locomotiva.

Testo tradotto automaticamente