TRIX T25092 Locomotiva elettrica H0 serie 1189 - "coccodrillo"

Locomotiva elettrica serie 1189
Già negli anni '20 le Ferrovie statali austriache (BBAP) hanno deciso di effettuare l'elettrificazione delle principali rotte il più rapidamente possibile. In particolare per le rampe in montagna, i sette locomotive d'alta velocità della serie 1100 (per i WSP: Serie 1089), sviluppati secondo il modello svizzero, sono stati consegnati alla BBAP nel 1923/24. Le macchine da 20.350 mm erano composte da due carrelli a collegamento corto su cui era montato un ponte di macchina corto con trasformatore, carrello e due cabine di guida snodate. A causa delle sue lunghe, basse e strette calotte di protezione sui motori, il nome "coccodrillo" si è rapidamente definito, con queste macchine che sono il "coccodrillo più consono" di tutti i "coccodrilli"”. Poiché nel 1926/27 è stata effettuata la consegna di nove repliche rispetto al 1100.101-109 (OBB: 1189.01-09), che hanno raggiunto una velocità più elevata grazie a un rapporto di trasmissione modificato e sono dotate di motori più potenti.

Modello: Locomotiva elettrica serie 1189 "coccodrillo austriaco" (OBB). Modello in colorazione di base verde abete. Numero identificativo 1189.08. Operativa a metà/fine degli anni '70.

Modello: Con decoder digitale e numerose funzioni di rumore e illuminazione. Azionamento ad alte prestazioni regolato con massa centrifuga montata centralmente. 2 ruote motrici ciascuna nei due carrelli azionati tramite cardano. Pneumatici di trazione. Carrello snodato per le curve. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione di marcia e una luce del circuito rossa con funzionamento convenzionale, commutabili in digitale. Illuminazione commutabile su una luce del circuito bianca. Segnali di punta sui lati 2 e 1 della locomotiva disattivabili separatamente in digitale. Se il segnale di punta è disattivato su entrambi i lati, funzione su entrambi i lati della luce di manovra (1x bianco su ciascun lato della locomotiva). Illuminazione della cabina del conducente e della sala macchine commutabili separatamente in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Modello in metallo estremamente dettagliato con molti dettagli applicati separatamente, come tubi di raffreddamento per l'olio del trasformatore. Riproduzione della cabina del conducente e della sala macchine. Equipaggiamento dettagliato. Raggio minimo percorribile 360 mm. Inclusi tubi flessibili del freno e imitazioni del giunto a vite.
Lunghezza tramite buffer ca. 23,4 cm.

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