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Vagone passeggeri H0 Avmmz 106 1. Cl. di DB AG Piko H0 58845

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Highlights & Dettagli

Vagone passeggeri H0 Avmmz 106 1. Cl. di DB AG

  • Un logo con due magneti stilizzati che si fronteggiano, sopra il testo 'NEM'.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Simbolo di un simbolo solare tra parentesi quadre, che indica una funzione di miglioramento dell'immagine o un'impostazione automatica della luminosità.
  • Simbolo di un sedile con schienale, in bianco e nero.
  • 'HO' in lettere bianche su sfondo nero.
  • L'immagine mostra il logo delle Ferrovie Tedesche. È composto dalle lettere 'DB' in bianco su sfondo rosso.
  • L'immagine mostra il simbolo 'Play' seguito dai numeri romani VI, che insieme formano 'Play VI'.

Dati tecnici

Codice articolo produttore

58845

Modello

Vagone passeggeri

Dimensione di costruzione

H0

Sistema corrente

DC

LFR/LFG

303 mm

Classe di età

da 15 anni

Aziende ferroviarie

DB AG

Periodo

VI

Design d'interni

Illuminazione interna predisposta

Illuminazione interna installata

Aggancio

NEM-Schacht

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 2797413 Vagone passeggeri H0 Avmmz 106 1. Cl. di DB AG Piko H0 58845

Descrizione

Dopo 40 anni di collegamenti IC in Germania, il parco vagoni si è dimostrato colorato. Con il progetto "IC mod.", DB AG voleva porre fine a questo stato e a partire dal 2009 ha realizzato alcune conversioni di modelli. A partire dal 2012 è stata avviata la conversione di serie negli impianti di riparazione di Kassel, Neufausster e Norimberga, con i vagoni che hanno ricevuto un nuovo design interno secondo lo standard ICE, nuove porte, aria condizionata e cablaggio.A differenza del modello, PIKO si basa su una nuova costruzione completa per i vagoni IC modernizzati. I veicoli sono stati realizzati con precisione in scala 1:87 e sono dotati di incisioni più fini e finestre a filo. L'arredamento interno è riprodotto in modo molto dettagliato e non segue l'esempio. Anche i posti di rotazione convincono con molti dettagli, come ad esempio le sospensioni montate singolarmente, i freni magnetici o le riproduzioni dei dischi dei freni sugli assi. Vale la pena anche uno sguardo sotto il vagone. Macchine, vani batteria e tutti i cavi di alimentazione sono stati riprodotti con molta attenzione ai dettagli. Il primo vagone di classe è naturalmente predisposto per un semplice retrofit di un'illuminazione interna.

Testo tradotto automaticamente