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Vagone per il traffico secondario 2^ classe H0 (DC) Roco 6200166

EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
Consegna entro Ven 23 Ott

4 Pezzo(i)
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Conrad ElectronicTermini e condizioni

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Highlights & Dettagli

Vagone per il traffico secondario 2^ classe H0 (DC)

  • Stampa elaborata nel tipico modello di pavone
  • Con longherone blu oceano
  • Percorso Karlsruhe – Offenburg – Friburgo
  • N. art 6200165: Numero identificativo modificato
  • Un logo con due magneti stilizzati che si fronteggiano, sopra il testo 'NEM'.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Simbolo di un sedile con schienale, in bianco e nero.
  • 'HO' in lettere bianche su sfondo nero.
  • Un pulsante nero con un triangolo bianco che punta verso destra, seguito da 'IV', che potrebbe rappresentare un simbolo per un lettore audio o video.
  • Logo nero e bianco con le lettere 'DB' in una cornice ovale, rappresenta Deutsche Bahn.

Dati tecnici

Codice articolo produttore

6200166

Modello

Vagone passeggeri

Dimensione di costruzione

H0

Sistema corrente

DC

LFR/LFG

303 mm

Classe di età

da 15 anni

Aziende ferroviarie

DB

Periodo

IV

Design d'interni

Illuminazione interna installata

Aggancio

NEM-Schacht

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3780908 Vagone per il traffico secondario 2^ classe H0 (DC) Roco 6200166

Descrizione

Vagone per il traffico secondario 2a classe "Silberling", genere BNB 719, delle Ferrovie statali tedesche.

Per decenni, i vagoni n delle Ferrovie statali tedesche erano noti come argentati. Con oltre 5.000 pezzi, questa famiglia di vagoni è diventata a partire dagli anni '60 il modello dominante dei vagoni per il trasporto locale della DB Solo a partire dagli anni novanta sono stati gradualmente rimossi con treni a trazione e vagoni a due piani.
Le caratteristiche tipiche dell'esecuzione degli anni '70-'90 erano le lunghe travi blu oceano, le grandi classi e i pittogrammi. I modelli erano a casa a Friburgo in Breisgau. Da lì furono utilizzati sia sulla Rheintalbahn tra Basilea e Karlsruhe, ma anche sulla Houllentalbahn, nonché sul diesel, fino a Breisach e Elzach.

Testo tradotto automaticamente

Versione

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