Istruzioni d'uso e di sicurezza 3400185 Hobbywing Xerun V10 G4R (2-3s) Motore elettrico brushless per automodelli Giri (Turns): 13.5
Descrizione
Il motore Xerun V10 G4R di Hobbywing garantisce prestazioni eccezionali in pista. Fino al 7% di velocità in più e il 9% di potenza in più si distingue notevolmente dai motori comparabili del settore. Anche rispetto al suo predecessore G4, il miglioramento delle prestazioni è ancora di un 4% in più e offre quindi un'esperienza di guida entusiasmante in ogni gara a 1/10 piani.
Il motore G4R riesce a dissipare il calore attraverso un treno d'aria ottimizzato grazie al Kern esposto e al rotore completamente nuovo. A tale scopo, già nel modello precedente G4, tra l'altro, il diametro esterno e quindi la superficie totale sono stati ingranditi di più di un quarto per consentire un raffreddamento efficace del motore e dissipare rapidamente il calore verso l'esterno. E anche se dovesse diventare un po' più caldo: Il cablaggio all'interno del motore, ad esempio, resiste a temperature fino a 220°C. Inoltre, i nuovi spessori in nylon nel motore riducono il livello di rumorosità e sono componenti particolarmente resistenti all'usura. Installare il motore secondo le proprie esigenze. Ad esempio, ci sono due collegamenti per sensori per rendere il passaggio dei cavi il più possibile salvaspazio. E chi attribuisce ancora più importanza alla personalizzazione può utilizzare il rotore opzionale per rendere il motore pronto per le competizioni più impegnative.
Testo tradotto automaticamente
Versione
9% di potenza in più e 7% di velocità in più rispetto ai motori equiparabili
Resistenza interna ridotta del 3% rispetto a G4, per questo elevata efficienza
Motore silenzioso di lunga durata
Erogazione di potenza lineare di prima classe
Alloggiamento ottimizzato per il raffreddamento e il peso
Componenti di alta qualità
Timing meccanico regolabile con precisione
Facilmente smontabile per la manutenzione
Descrizione
Il motore Xerun V10 G4R di Hobbywing garantisce prestazioni eccezionali in pista. Fino al 7% di velocità in più e il 9% di potenza in più si distingue notevolmente dai motori comparabili del settore. Anche rispetto al suo predecessore G4, il miglioramento delle prestazioni è ancora di un 4% in più e offre quindi un'esperienza di guida entusiasmante in ogni gara a 1/10 piani.
Il motore G4R riesce a dissipare il calore attraverso un treno d'aria ottimizzato grazie al Kern esposto e al rotore completamente nuovo. A tale scopo, già nel modello precedente G4, tra l'altro, il diametro esterno e quindi la superficie totale sono stati ingranditi di più di un quarto per consentire un raffreddamento efficace del motore e dissipare rapidamente il calore verso l'esterno. E anche se dovesse diventare un po' più caldo: Il cablaggio all'interno del motore, ad esempio, resiste a temperature fino a 220°C. Inoltre, i nuovi spessori in nylon nel motore riducono il livello di rumorosità e sono componenti particolarmente resistenti all'usura. Installare il motore secondo le proprie esigenze. Ad esempio, ci sono due collegamenti per sensori per rendere il passaggio dei cavi il più possibile salvaspazio. E chi attribuisce ancora più importanza alla personalizzazione può utilizzare il rotore opzionale per rendere il motore pronto per le competizioni più impegnative.
Testo tradotto automaticamente
Versione
9% di potenza in più e 7% di velocità in più rispetto ai motori equiparabili
Resistenza interna ridotta del 3% rispetto a G4, per questo elevata efficienza
Motore silenzioso di lunga durata
Erogazione di potenza lineare di prima classe
Alloggiamento ottimizzato per il raffreddamento e il peso