Prima implementazione di un vecchio edificio "di grandi dimensioni" nel 01 con deflettori parafumo Wagner
Dati tecnici
Codice articolo produttore
88013
Modello
Locomotiva a vapore
Dimensione di costruzione
Z
Sistema corrente
Analog DC
LFR/LFG
112 mm
Classe di età
da 15 anni
Versione
Telaio + corpo in metallo
Periodo
IV
Segnale principale
Fari a tre luci anteriori
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3375411 Locomotiva a vapore in scala Z 01 2118-6 Märklin 88013
Descrizione
Modello: La locomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ha una storia particolarmente straordinaria per le locomotive a vapore. È stata costantemente operativa dal 18.12.1934, ad eccezione di tutti gli intervalli di indagine principali prescritti e dei periodi di arresto associati.nel 1981, la macchina è stata acquistata dalla storica ferrovia di Francoforte e.V. (HEF) per le rigide rivolte occidentali e trasferita in Occidente. Da lì, era in viaggio su una strada regionale (dal 1991 in tutta la Germania) come una locomotiva da museo, e in questo modo ha acquisito una grande notorietà. La locomotiva aveva già avuto un'attività di accoglienza presso lo spettacolo di vapore CFL in Lussemburgo. che ha vissuto questa macchina a provare la sensazione. il 04.08.2019 è stato trasferito a Battenberg (Eder) nel museo privato del Dr. Martin Viessmann nel 01 2118-6 e vi è stato lasciato inaccessibile al pubblico. Modello: Prima versione di BR 01 con nuove lamiere di aerazione Wagner. Dotato di motore con indotto a campana, tiranteria dettagliata di precisione, freni e magneti induttivi. Fedele all'originale senza magnete Indusi. Illuminazione di testa a LED anteriore. Tender con ruote a raggi. Lunghezza tramite buffer 112 mm.
Testo tradotto automaticamente
Puoi trovare articoli corrispondenti a questo articolo qui
Modello: La locomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ha una storia particolarmente straordinaria per le locomotive a vapore. È stata costantemente operativa dal 18.12.1934, ad eccezione di tutti gli intervalli di indagine principali prescritti e dei periodi di arresto associati.nel 1981, la macchina è stata acquistata dalla storica ferrovia di Francoforte e.V. (HEF) per le rigide rivolte occidentali e trasferita in Occidente. Da lì, era in viaggio su una strada regionale (dal 1991 in tutta la Germania) come una locomotiva da museo, e in questo modo ha acquisito una grande notorietà. La locomotiva aveva già avuto un'attività di accoglienza presso lo spettacolo di vapore CFL in Lussemburgo. che ha vissuto questa macchina a provare la sensazione. il 04.08.2019 è stato trasferito a Battenberg (Eder) nel museo privato del Dr. Martin Viessmann nel 01 2118-6 e vi è stato lasciato inaccessibile al pubblico. Modello: Prima versione di BR 01 con nuove lamiere di aerazione Wagner. Dotato di motore con indotto a campana, tiranteria dettagliata di precisione, freni e magneti induttivi. Fedele all'originale senza magnete Indusi. Illuminazione di testa a LED anteriore. Tender con ruote a raggi. Lunghezza tramite buffer 112 mm.