Motore a 4 tempi per aeromodello Pichler Modellbau C6188 Benzina 37.97 cm³ incl. accensione elettronica
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Totale (381,15 € / Pezzo)
381,15 €
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Highlights & Dettagli
Motore a benzina a 2 tempi per modello di volo NGH GF 38
- Struttura sottile, compatta e potente
- Carburatore WALBRO (ottimizzato per NGH GF-38)
- Guarnizione di scorrimento (sostituibile)
- Cuscinetti a sfera di alta qualità
- Bielle ad alta resistenza, con cuscinetti a 2 aghi
- Accensione originale RCEXL ("il meglio")
- Pezzi di ricambio / manutenzione
- Dati tecnici
- Cilindrata = 37.97 cc
- Foro = 39,0 mm
- Corsa = 31.8mm
- Intervallo di velocità = 1800 -8000 giri/min.
- Rapporto di compressione = 9:1
- Miscela olio/benzina = 1:35
- Candela = CM-6
- Peso motore incl. Sensore, carburatore e candela = 1310g
- Peso accensione = 100 g.
- Carburatore Walbro Custom WT1022
- Vite ad aria (consigliata) = 18 x 10, 19 x 8, 19 x 10, 20 x 8
Dati tecnici
- Tipo prodotto
Motore a 4 tempi per aeromodello
- Tipo di motore
Benzina
- Capacità
37.97 cm³
- Peso
1310 g
- Dimensione elica cons.
18 x 10 pollici
- Ø foro
39.0 mm
- Max. giri
8000 giri/min
- Numero giri (min.)
1800 giri/min
- Range numero di giri
1800 - 8000 giri/min
- Caratteristiche
incl. accensione elettronica
- Codice articolo produttore
C6188
- Hub
31.8 mm
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 2251924 Motore a 4 tempi per aeromodello Pichler Modellbau C6188 Benzina 37.97 cm³ incl. accensione elettronica
Descrizione
Motore a benzina a ciclo di prova per modelli di volo con un peso di decollo da circa 6 a 10 kg.
Le dimensioni di montaggio ridotte e il peso ridotto contraddistinguono il motore a benzina NGH GF-38. Grazie al carburatore posto sul lato del gancio, il motore è particolarmente adatto anche per l'installazione sotto il cofano stretto. Il motore NGH GF-38 appare a prima vista come un motore glow tradizionale, ma è stato progettato fin dall'inizio come un motore a benzina.
Testo tradotto automaticamente
Le dimensioni di montaggio ridotte e il peso ridotto contraddistinguono il motore a benzina NGH GF-38. Grazie al carburatore posto sul lato del gancio, il motore è particolarmente adatto anche per l'installazione sotto il cofano stretto. Il motore NGH GF-38 appare a prima vista come un motore glow tradizionale, ma è stato progettato fin dall'inizio come un motore a benzina.
Testo tradotto automaticamente
Contenuto della fornitura
- Motore NGH GF-38
- Materiale di fissaggio, piccole parti
- Accensione elettronica 4,8 -8,4V
- Candele d'accensione CM-6
- Collettore di scarico
- Istruzioni in tedesco/inglese, disegno esploso e elenco dei pezzi di ricambio
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