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Liliput L141476 Locomotiva a vapore H0e U 298.05 della ferrovia Steyrtalbahn

EAN:
Codice produttore
Articolo n°:
Una locomotiva a vapore nera in scala modellistica con accenti rossi è posizionata sui binari. Mostra dettagli fini e caratteristiche storiche.
Una locomotiva a vapore nera in scala modellistica con accenti rossi è posizionata sui binari. Mostra dettagli fini e caratteristiche storiche.
Liliput
Consegna entro Ven. 18 Set.

3 Pezzo(i)
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Highlights & Dettagli

Locomotiva a vapore H0e U 298.05 della ferrovia Steyrtalbahn

  • Un logo con due magneti stilizzati che si fronteggiano, sopra il testo 'NEM'.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Simbolo per una linea di trasporto elettrica: Un treno stilizzato con pantografo in bianco e nero.
  • 'HOe' in scrittura bianca su sfondo nero.
  • Immagine simbolica di un pulsante di riproduzione e pausa combinati, sfondo nero, triangolo bianco rivolto verso destra, seguito da tre barre verticali.

Dati tecnici

Codice articolo produttore

L141476

Modello

Locomotiva a vapore

Dimensione di costruzione

H0e

Sistema corrente

Analog DC

LFR/LFG

92 mm

Classe di età

da 15 anni

Versione

Telaio in metallo

Aziende ferroviarie

ÖBB

Periodo

III

Aggancio

NEM-Schacht

Varianti(Tutti i prezzi sono IVA e spese di spedizione escluse)

Sistema corrente
 
Liliput L141476 Locomotiva a vapore H0e U 298.05 della ferrovia Steyrtalbahn
Liliput L141476 Locomotiva a vapore H0e U 298.05 della ferrovia Steyrtalbahn

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Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3208745 Liliput L141476 Locomotiva a vapore H0e U 298.05 della ferrovia Steyrtalbahn

Descrizione

La serie U era originariamente una locomotiva a vapore a scartamento ridotto della k.k. Ferrovie di Stato Austrian (kkStB) per scartamento da 760 mm. È una delle locomotive a scartamento ridotto più costruite in Europa. Le locomotive si sono comprovate talmente bene che sono state acquistate in gran numero da quasi tutti gli operatori di linee ferroviarie a scartamento ridotto in Austria e costruite da più fabbriche di locomotive. L'ultimo esemplare della serie U è stato costruito per la StLB solo nel 1922, quando esistevano già da tempo modelli di locomotiva più moderni. A partire dal 1953, le locomotive della serie U, che fino alla seconda guerra mondiale erano di proprietà dell'OBB, hanno ricevuto la denominazione serie 298 con numeri d'ordine a due cifre. Grazie al loro grande numero di pezzi, oggi sono ancora disponibili numerose macchine di questo tipo per le ferrovie di musei e tour. Alcuni esemplari sono stati anche installati come monumenti di locomotiva.

La locomotiva con il numero 298.05 si adatta molto bene alle carrozze a scartamento ridotto OBB del programma LILIPUT, in quanto viaggiava come U 25 o 298.05 non solo nella valle Steyr, ma anche su altre piste a scartamento ridotto in Austria. Torna oggi come locomotiva da museo nella valle Steyr.

Testo tradotto automaticamente

Descrizione

La serie U era originariamente una locomotiva a vapore a scartamento ridotto della k.k. Ferrovie di Stato Austrian (kkStB) per scartamento da 760 mm. È una delle locomotive a scartamento ridotto più costruite in Europa. Le locomotive si sono comprovate talmente bene che sono state acquistate in gran numero da quasi tutti gli operatori di linee ferroviarie a scartamento ridotto in Austria e costruite da più fabbriche di locomotive. L'ultimo esemplare della serie U è stato costruito per la StLB solo nel 1922, quando esistevano già da tempo modelli di locomotiva più moderni. A partire dal 1953, le locomotive della serie U, che fino alla seconda guerra mondiale erano di proprietà dell'OBB, hanno ricevuto la denominazione serie 298 con numeri d'ordine a due cifre. Grazie al loro grande numero di pezzi, oggi sono ancora disponibili numerose macchine di questo tipo per le ferrovie di musei e tour. Alcuni esemplari sono stati anche installati come monumenti di locomotiva.

La locomotiva con il numero 298.05 si adatta molto bene alle carrozze a scartamento ridotto OBB del programma LILIPUT, in quanto viaggiava come U 25 o 298.05 non solo nella valle Steyr, ma anche su altre piste a scartamento ridotto in Austria. Torna oggi come locomotiva da museo nella valle Steyr.

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