Roco 7500079 Locomotiva elettrica H0 244 127-7 di DR
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Highlights & Dettagli
Locomotiva elettrica H0 244 127-7 di DR
- Modello con pantografo a forbice tipo RBS 58
- Implementazione esatta di tutti i dettagli tipici di una locomotiva DR
- Tergicristalli applicati in modo extra
- Visuale libera della cabina del conducente
- Kit ruote con bassi margini di convergenza
- Beheimatung Rbd Halle, BW Leipzig-Rebt
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7500079
- Modello
Locomotore elettrico
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Interfaccia Analogica DC
- LFR/LFG
176 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DR-Ost
- Periodo
IV
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398636 Roco 7500079 Locomotiva elettrica H0 244 127-7 di DR
Descrizione
Locomotiva elettrica 244 127 della Deutsche Reichsbahn.
Dalla locomotiva elettrica della serie e 44 sono state messe in servizio quasi 200 locomotive dal 1932 al 1954. Le locomotive, che erano stazionarie nella rete centrale tedesca dopo la fine della guerra nel maggio 1945, dovevano essere consegnate all'URSS dopo la cessazione dell'attività elettrica nel quadro delle riparazioni. Nel 1952 la DDR è stata in grado di riacquistare la maggior parte delle macchine. Nell'Raw Dessau sono state rielaborate 46 locomotive e messe in servizio a partire dal 1955. Tra il 1961 e il 1964, la DR ha effettuato un aggiornamento delle locomotive con collettori di corrente del tipo RBS 58 con bilanciere doppio. In questo modo è stato possibile operare con un solo pantografo.
Testo tradotto automaticamente
Dalla locomotiva elettrica della serie e 44 sono state messe in servizio quasi 200 locomotive dal 1932 al 1954. Le locomotive, che erano stazionarie nella rete centrale tedesca dopo la fine della guerra nel maggio 1945, dovevano essere consegnate all'URSS dopo la cessazione dell'attività elettrica nel quadro delle riparazioni. Nel 1952 la DDR è stata in grado di riacquistare la maggior parte delle macchine. Nell'Raw Dessau sono state rielaborate 46 locomotive e messe in servizio a partire dal 1955. Tra il 1961 e il 1964, la DR ha effettuato un aggiornamento delle locomotive con collettori di corrente del tipo RBS 58 con bilanciere doppio. In questo modo è stato possibile operare con un solo pantografo.
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