Roco 7500083 Locomotiva elettrica H0 EP05-01 della PKP
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Highlights & Dettagli
Locomotiva elettrica H0 EP05-01 della PKP
- Verniciatura e stampa elaborate
- Struttura filigranata dei telai rotanti e delle ruote a raggi
- Ruote in metallo sottili con corone a basso profilo
- Collettori di corrente completamente riprogettati con fissaggio innovativo
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7500083
- Modello
Locomotore elettrico
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Interfaccia Analogica DC
- LFR/LFG
186 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
PKP
- Periodo
IV
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398635 Roco 7500083 Locomotiva elettrica H0 EP05-01 della PKP
Descrizione
Locomotiva elettrica EP05-01 delle Ferrovie statali polacche.
Nel 1961, la PKP di Skoda a Pilsen (Cecoslovacchia) ha fornito 30 locomotive elettriche a quattro assi, classificate come serie EU05 nel parco macchine. Si tratta di una variante leggermente modificata della serie e 499.1 delle Ferrovie statali cecoslovacche (CSD).
Per l'utilizzo sulla centrale Magistrala Kolejowa Warschau/Katowice, costruita a partire dal 1971, l'EU05 è stato convertito nella fabbrica di riparazione Gdańsk dal 1973 al 1977, modificando la trasmissione per una velocità massima di 160 km/h. In linea con l'uso nel traffico dei treni ad alta velocità, hanno ricevuto la denominazione della serie EP05 e una vernice arancione al posto della precedente scritta in due diverse tonalità di verde.
Testo tradotto automaticamente
Nel 1961, la PKP di Skoda a Pilsen (Cecoslovacchia) ha fornito 30 locomotive elettriche a quattro assi, classificate come serie EU05 nel parco macchine. Si tratta di una variante leggermente modificata della serie e 499.1 delle Ferrovie statali cecoslovacche (CSD).
Per l'utilizzo sulla centrale Magistrala Kolejowa Warschau/Katowice, costruita a partire dal 1971, l'EU05 è stato convertito nella fabbrica di riparazione Gdańsk dal 1973 al 1977, modificando la trasmissione per una velocità massima di 160 km/h. In linea con l'uso nel traffico dei treni ad alta velocità, hanno ricevuto la denominazione della serie EP05 e una vernice arancione al posto della precedente scritta in due diverse tonalità di verde.
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Accessori
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