TRIX H0 T25323 Locomotiva a vapore H0 18 323 di DB

È stata una vera icona sui binari DB fino alla fine degli anni '60: L'impressionante locomotiva a vapore a trazione rapida 18 323, che ha il potenziale per diventare un modello perfettamente progettato una star nel programma TRIX H0. Come una macchina veloce e colorata, è stata utilizzata in tutta la Repubblica federale fino al 1969, sotto la direzione dell'Ufficio centrale delle Ferrovie. Il nuovo modello TRIX H0 è quindi un vero e proprio punto di forza in ogni collezione e su ogni impianto che gioca nell'importante epoca DB III. La vostra presenza in mezzo a locomotive elettriche e diesel ultramoderno e alle locomotive a vapore a unità ampiamente utilizzate, come un tempo un grande modello, vi farà vedere. Con storie insolite collegate a questa icona locomotiva tedesca.

Modello: Locomotiva a vapore a treno rapido 18 323 con rimorchio a carbone 2´2 T29,6 della Deutsche Bundesbahn (DB). Ex Badic IVH. Locomotiva sperimentale presso l'ufficio federale di ricerca delle ferrovie Minden. Colore nero/rosso. Con deflettori per vento Witte e Indusi sul lato guida della locomotiva. Pietra di spelatura con crestetta di Caledonian. Stato operativo intorno al 1966.

Modello: con decoder digitale e numerosi effetti sonori. Azionamento ad alte prestazioni regolato con massa centrifuga nella caldaia. Azionamento a 3 assi. Pneumatici di trazione. Locomotiva e tender completamente in metallo. Inserto per fumo integrato di serie, con emissione dinamica di fumo dipendente dalla velocità, commutabile in digitale. Segnale di punta a tre luci alternate a seconda della direzione con funzionamento convenzionale, commutabile in digitale. L'illuminazione della cabina del conducente, l'illuminazione del telaio e gli sfarfallini sono commutabili separatamente in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Connettore corto regolabile con cinematica tra locomotiva e tender. Sul collegamento corto cinematico del tender con galleria NEM. Altezza buffer su locomotiva e tender secondo nem. Raggio minimo percorribile 360 mm. Per raggi grandi o vetrine, le scalette di salita più strette sono posizionate sotto la cabina di guida per la sostituzione. Sono inclusi anche tubi di protezione per asta del pistone, tubi flessibili di riscaldamento e freni. Lunghezza tramite buffer 27,2 cm. Per la locomotiva a vapore 18 323, le carrozze passeggeri adatte alle esigenze di trasporto sono disponibili nell'ambito delle Märklin Märklin novità 2024 Questo modello si trova nella versione a corrente alternata della gamma H0 di Markklin con numero articolo 38323.

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