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Kit da 5 pz. Treno veloce H0 di K.W.St Roco 6200076

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Highlights & Dettagli

Kit da 5 pz. Treno veloce H0 di K.W.St

  • Tutti i modelli sono realizzati in modo particolarmente filigrana
  • Carrello dettagliato
  • Un logo con due magneti stilizzati che si fronteggiano, sopra il testo 'NEM'.
  • Logo 'DC' su sfondo nero, con la scritta 'NEM' in bianco sotto di esso.
  • Simbolo di un simbolo solare tra parentesi quadre, che indica una funzione di miglioramento dell'immagine o un'impostazione automatica della luminosità.
  • Simbolo di un sedile con schienale, in bianco e nero.
  • 'HO' in lettere bianche su sfondo nero.
  • Simbolo 'Avanzamento rapido' su sfondo nero, mostra un triangolo seguito da una linea verticale.

Dati tecnici

Codice articolo produttore

6200076

Modello

Vagone passeggeri

Dimensione di costruzione

H0

Sistema corrente

DC

LFR/LFG

1051 mm

Classe di età

da 15 anni

Periodo

yo

Design d'interni

Illuminazione interna predisposta

Illuminazione interna installata

Aggancio

NEM-Schacht

Documenti & Download

Istruzioni d'uso e di sicurezza

Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398785 Kit da 5 pz. Treno veloce H0 di K.W.St Roco 6200076

Descrizione

Kit di vagoni con quattro vagoni per treni veloci e un vagone bagagli delle Ferrovie statali della "corte della ferrovia dello Stato".
Composto da un vagone 1./2. Classe, classe Abobil, un vagone 1./2./3. Classe, ABCCu, un vagone 2./3. Classe, BCCu, un vagone 3. Classe, genere CCu e vagone bagagli, genere GEP.

Il K.W.St.E. è stato considerato una delle ferrovie più moderne d'Europa nella seconda metà del 19. La decisione relativa al sistema americo dei carri intercomunicazione a carrello è stata applicata solo da poche ferrovie in Europa in quel periodo. L'apice di tale sviluppo è stato dato dalle carrozze per treni veloci di età pari a quella costruita dal 1909 dalla fabbrica di macchine Esslingen. L'unificazione e la standardizzazione rigorosa degli assiemi sono state le caratteristiche principali di questi carri. Abiti da spoglie. Le carrozze per treni veloci erano i collegamenti di Stoccarda – Zurigo e Friedrichshafen – Colonia, e ancora Stoccarda – Nancy per un periodo. In qualità di auto da corsa, viaggiavano in tutta la Germania e a metà Europa.

Testo tradotto automaticamente

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